氣門挺桿：它將凸輪的推舉運動傳給氣門（側置式）或推桿（頂置式），以控制氣門的開閉。

氣門推桿：在頂置氣門式配氣機構中，將挺桿的運動傳給搖臂。推桿是用空心鋼管制成的直桿，兩端焊有不同形狀的端頭，上端頭是凹球形，搖臂上調整螺釘的球頭坐落在其中；下端頭是圓球頭，以便插入挺桿的凹球支座。

正時齒輪：凸輪軸通常由曲軸通過一對正時齒輪來驅動。小齒輪安裝在曲軸前端，稱為曲軸正時齒輪。大齒輪安裝在凸輪軸的前端，稱為凸輪軸正時齒輪。大小齒輪之比為2∶1，即保證曲軸旋轉兩周，凸輪軸旋轉一周。

出油閥和閥座在柴油中浸泡后取出，拿住閥座，在垂直方向抽出出油閥約1/3后松開，出油閥應能依靠自重自由下落到閥座支撐面上。將出油閥旋轉任何角度進行試驗，其結果均一樣，為合格。

以下便是在選擇屬具時要考慮的因素：

（5）具體搬運信息 / 實際環(huán)境：客戶將怎樣搬運這些貨物：推 / 夾持 / 旋轉（水平于行駛方向） / 側傾（水平于行駛方向） / 側向移動 / 側傾（沿行駛方向） / 汽車后部上貨 / 車側面上貨。

（9）環(huán)境因素：易b爆區(qū)域、粉塵、高溫、低溫、酸性、糖類、鹽、食品、營養(yǎng)品、飲料等。