武漢軍志飛清潔服務有限公司是由武漢市工商局正式批準注冊的具有法人資格的企業(yè)，專業(yè)從事：裝修建筑垃圾清運，生活工業(yè)垃圾清運，再生破馬路，廢水泥塊，風口石，瓜米石，石硝、托等

建筑垃圾的減量化：，加強建筑施工的組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因施工質量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產(chǎn)生。在施工現(xiàn)場中，施工人員大多數(shù)以民工為主，他們普遍素質不高，施工技術水平偏低，這對現(xiàn)場的施工管理提出了更高的要求。加強現(xiàn)場管理，做好施工中的每一個環(huán)節(jié)，提高施工質量，將可以有效地減少垃圾的產(chǎn)生。在工地產(chǎn)生的建筑垃圾中，因建筑施工質量返工引起的垃圾量比例較大，而且造成材料浪費。施工技術人員應該盡可能的應用總結出來的辦法，把施工質量隱患防范于未然。第二，加強施工現(xiàn)場施工人員環(huán)保意識。在施工現(xiàn)場上的許多建筑垃圾，如果施工人員注意就可以大大減少它的產(chǎn)生量，例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場清，多余材料及時回收再利用，不僅利于環(huán)境保護，還可以減少材料浪費，節(jié)約費用。第三，推廣新的施工技術，避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導致的建筑垃圾；提高結構的施工精度，避免鑿除或修補而產(chǎn)生的垃圾。避免不必要的建筑產(chǎn)品包裝。第四，優(yōu)化建筑設計。建筑設計方案中要考慮的問題有：建筑物應有較長的使用壽命；采用可以少產(chǎn)生建筑垃圾的結構設計；選用少產(chǎn)生建筑垃圾的建材和再生建材；應考慮到建筑物將來維修和改造時便于進行，且建筑垃圾較少；2）間接運輸：是指在中途設有轉運站和垃圾處理站的間接運輸模式。應考慮建筑物在將來拆除時建筑材料和構件的再生問題。

根據(jù)裝車形式不同，可分為不同的車型，如：前裝式、側裝式、后裝式、頂裝式、集裝箱直接上車等。為了清運狹小小巷內的垃圾，還需要配備人力手推車、三輪車和小型機動車等。目前國內常使用的垃圾收集車包括：1)簡易自卸式收集車簡易自卸式收集車是國內最常用的收集車。一般分為罩蓋式自卸收集車和密封式自卸車兩種。簡易自卸式收集車一般配以叉車或鏟車，便于在車廂上方機械裝車，適宜于固定容器收集法作業(yè)。2)活動斗式收集車活動斗式收集車的車廂作為活動敞開式貯存容器，平時大多放置在垃圾收集點。車廂貼地且容量大，適宜貯存裝載大件垃圾，也稱為多功能車，一般用于拖曳容器收集法作業(yè)。3)側裝式密封收集車側裝式密封收集車車輛內側裝有液壓驅動提升機構，提升配套圓形垃圾桶，可將地面上垃圾桶提升至車廂頂部，由倒入口傾翻。倒入口有項蓋，隨桶傾倒動作而啟閉。4)后裝式壓縮收集車后裝式壓縮收集車車廂后部開設投入口，裝配有壓縮推板裝置。通常投入口高度較低，能適應居民中老年人和小孩倒垃圾，同時由于有壓縮推板，適應體積大、密度小的垃圾收集。3、供居民1運用的日子廢物容器，以及袋裝廢物搜集堆積點的方位要固定，既應契合便利居民和不影響市容觀瞻等要求，又要利于廢物的分類搜集和機械化鏟除。 [2] 

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完善城市垃圾管理的經(jīng)濟政策采取合理的經(jīng)濟手段促進垃圾的減量化、資源化和無害化處理。一是根據(jù)“污染者付費”原則向城市居民征收一定費用，以補充垃圾清運、處理費用的短缺，減輕政府財政壓力；二是對產(chǎn)生垃圾的機關、團體、企事業(yè)單位征收垃圾填埋處理費，鼓勵廢棄物的再利用，限制垃圾填埋方式的使用；三是制定包裝產(chǎn)品生產(chǎn)者責任管理政策，向包裝產(chǎn)品生產(chǎn)者提出一定的包裝材料回收率的義務，并征收一定的包裝垃圾處理費；這些都將導致所配混凝土拌合物流動性差，混凝土收縮值、徐變值增大，抗壓強度偏低，限制了該混凝土的使用范圍。四是制定廢舊物質回收利用優(yōu)惠政策，減免物質再生行業(yè)的增值稅，鼓勵企業(yè)參與廢品的回收利用、垃圾的資源化等工作。