道閘相對于出入口看管人員手動控制來說，實現(xiàn)了相當程度地自動化，降低了出入口看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。道閘桿上面一般都會沾有灰塵,管理人員應及時清理;另外如果閘桿反光膜有脫落或脫膠,應進行修復。這個保養(yǎng)周期建議一個月一次。道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構(gòu)、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。

打開箱門搖轉(zhuǎn)電機搖柄，使箱體內(nèi)閘桿夾至水平位置。將閘桿帶有螺絲孔端水平放入箱內(nèi)閘桿夾槽內(nèi)，套上外閘桿夾、平墊圈，并擰緊螺母。打開箱體檢查電線接頭是否緊固,修銼電器觸點,驗齒輪磨損及限位開關(guān)也應檢查緊固,檢查保養(yǎng)周期為一個月一次。生活中常見的就是有使用自動門或者是人不開啟的，小區(qū)門口設(shè)置道閘，是為了防止外來車輛隨意進入，它可以保障小區(qū)業(yè)主的安全。

道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機不低于3米距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產(chǎn)品。在道閘布線過程中要避免導線接頭，如果有，必須采用壓線、焊接等方法進行處理。并且在布線前要先清刷管孔，穿放電纜時抹黃油或者滑石粉， 并做防潮、防腐等措施。壓力波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是在道閘下落的過程中，如果遇到車輛或者行人，道閘桿底部安裝的橡膠條受到阻力，道閘就會把下落的道閘桿轉(zhuǎn)化為升起狀態(tài)，這種防砸技術(shù)既防砸車又防砸人，也是目前使用較多的一種防砸技術(shù)。

道閘相對于出入口看管人員手動控制來說，實現(xiàn)了相當程度地自動化，降低了出入口看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。道閘是停車場管理系統(tǒng)的重要組成部分，其穩(wěn)定性影響著整個系統(tǒng)的運行，一旦道閘出現(xiàn)故障，就會影響到整個停車場的運行。道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構(gòu)、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。