貨代業(yè)務(wù)操作流程

接受貨主詢價(jià)

1、海運(yùn)詢價(jià)：

①需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格；②主要船公司船期信息；③需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息，如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等。（水路危規(guī)）

2、陸運(yùn)詢價(jià)：（RMB費(fèi)用）

①需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格；②各港區(qū)裝箱價(jià)格；③報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

3、不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。

瑞麗貨運(yùn)，緬甸貨運(yùn)一站式服務(wù)，貨運(yùn)公司哪家好，就選瑞麗市嘉瑞貨運(yùn)代理有限公司，我們有專業(yè)的一站式服務(wù)，為你解決困擾，歡迎新老客戶來電咨詢！

報(bào)關(guān)

1、了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。①需商檢②需配額③需許可證④需產(chǎn)地證⑤需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名⑥出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件）⑦需提供商會(huì)核價(jià)章。

2、填妥船名航次，提，對(duì)應(yīng)裝箱單(packinglist)，發(fā)i票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。

3、顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的“中文品名”，對(duì)照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。

4、備妥報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單，手冊(cè)，發(fā)i票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更（需要的話）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。

5、跟蹤場(chǎng)站收據(jù)，確保配載上船。

6、凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩。

貨代業(yè)回穩(wěn)升溫

“貨代行業(yè)與制造業(yè)以及進(jìn)出口密切相關(guān)，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，我國經(jīng)濟(jì)一方面從東部沿海地區(qū)向中西部?jī)?nèi)陸發(fā)展，另一方面是走出去，也就是‘一帶一路’相關(guān)國家與地區(qū)，這也給物流業(yè)、貨代業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)會(huì)。建議盡快出臺(tái)無車承運(yùn)人試點(diǎn)政策，鼓勵(lì)公路貨運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)公共平臺(tái)參與，整合分散的卡車司機(jī)資源，利用大數(shù)據(jù)保障交易真實(shí)性，提升市場(chǎng)集約化水平，研究解決貨運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)稅收征管、保險(xiǎn)責(zé)任等問題，保證無車承運(yùn)人政策的順利落地?！鄙虾H貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)李林海在接受本刊記者采訪時(shí)同樣表示，隨著我國產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整以及走出去，國際貿(mào)易將會(huì)進(jìn)一步發(fā)展，物流服務(wù)會(huì)越來越復(fù)雜，物流需求同樣也會(huì)增加，也給貨代行業(yè)帶來更多的發(fā)展。

物流的核心

批量與批次

前面是以生產(chǎn)為例，銷售網(wǎng)絡(luò)中也是如此，配送中心是HUB，一進(jìn)一出，更直觀的體現(xiàn)了批量與批次的改變，“集散中心”作為物流中心的一種類型，“集”和“散”都是表現(xiàn)批量與批次改變的一種形態(tài)?？傮w來看，隨著“互聯(lián)網(wǎng) ”在物流行業(yè)的應(yīng)用，各種物流APP的推廣，“互聯(lián)網(wǎng) 貨運(yùn)”已經(jīng)具備了堅(jiān)實(shí)的硬件和軟件基礎(chǔ)。大批量的進(jìn)，小批量的出，物流的精細(xì)化程度越高，批量越小，批次越多。