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北京貝氏體熱處理生產(chǎn)廠家的行業(yè)須知 無(wú)錫溪龍重防腐涂覆

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發(fā)布時(shí)間:2021-07-25 15:04  






 

 達(dá)克羅工藝將水性富鋅涂料涂覆到鋼鐵零件、鋁合金、銅合金、鋅合金及鋅鋁合金表面,進(jìn)行烘干并燒結(jié)而得到的一種無(wú)機(jī)防腐涂層,其綜合了電化學(xué)保護(hù)、屏蔽及鈍化三種作用,能夠有效的保護(hù)基體金屬。

  達(dá)克羅涂層主要由鱗片狀鋅、鋁(尺寸為0.1-0.2*10*15um)及粘合鋅鋁片的無(wú)機(jī)鉻酸鹽化合物:無(wú)定型的復(fù)合鉻酸鹽化合物(mCrO3?nCr2O3)相互結(jié)合形成涂層,工件在達(dá)克羅涂覆處理固化過(guò)程中,涂層中的水分、有機(jī)組分等在揮發(fā)的同時(shí),依靠達(dá)克羅液中鉻酸鹽的氧化性,對(duì)鋅、鋁和鐵基同時(shí)進(jìn)行鈍態(tài)保護(hù),形成Zn、Al、Fe的鉻酸鹽化合物, 由于干涂層是涂液與基體直接反應(yīng)獲得,所以極為致密。貝氏體熱處理是將鋼件由淬火溫度置于溫度稍高于Ms點(diǎn)的淬火介質(zhì)(鹽浴)中,保持一定時(shí)間,使其轉(zhuǎn)變成下貝氏體,然后取出空冷。多層結(jié)構(gòu)的屏蔽效應(yīng)和鋅的受控電化學(xué)保護(hù)作用,以及鋁抑制鋅析出作用,使達(dá)克羅涂層顯示的耐蝕性。



 現(xiàn)代工業(yè)中很多產(chǎn)品在生產(chǎn)的時(shí)候都會(huì)采用浸涂法,這種方法在很多小工件或者是標(biāo)準(zhǔn)件上面體現(xiàn)的是比較多的呢,達(dá)克羅涂覆工件有時(shí)候也會(huì)采用這種方法,那么這種方法的具體處理流程是什么樣的呢?常州君合科技給大家講述下達(dá)克羅涂覆采用的浸涂法。

  達(dá)克羅處理過(guò)程如下:待加工工件→清洗脫脂→檢驗(yàn)→拋丸去氧化皮→檢驗(yàn)→工件浸入涂液中→取出瀝液→離心甩干→將料傾倒在料筐或網(wǎng)帶上→分散倒出的工件,使互相不重疊在一起→進(jìn)爐預(yù)熱,去除涂層中的水份→高溫烘烤燒結(jié),進(jìn)行涂層固化→降溫冷卻→出爐→質(zhì)量檢驗(yàn)→工件浸入涂液中→取出瀝液→離心甩干→將料傾倒在料筐或網(wǎng)帶上→分散倒出的工件,使互相不重疊在一起→進(jìn)爐預(yù)熱,去除涂層中的水份→高溫烘烤燒結(jié),進(jìn)行涂層固化→降溫冷卻→出爐→質(zhì)量檢驗(yàn)→包裝入庫(kù)或出廠。九十年代由上海達(dá)克羅涂復(fù)工業(yè)有限公司、南京空降、天津等單位為主的將達(dá)克羅這一世界先進(jìn)工藝技術(shù)引進(jìn)至國(guó)內(nèi)。達(dá)克羅技術(shù)目前在國(guó)內(nèi),在汽車行業(yè)應(yīng)用較廣。



 鋅鉻涂層具有很強(qiáng)的涂層腐蝕防護(hù)能力。發(fā)動(dòng)機(jī)周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐,如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等零部件。鹽霧測(cè)試表明,達(dá)克羅涂層對(duì)螺紋緊固件的鹽霧腐蝕測(cè)試超過(guò)500 h,加封閉層后會(huì)超過(guò)1000 h。達(dá)克羅涂料固化轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)機(jī)涂層,可耐受溶劑、汽1油和剎車油的溶解作用。增1高金屬片含量可使達(dá)克羅涂層具有較好的導(dǎo)電性。在達(dá)克羅工藝中沒(méi)有酸和電化學(xué)過(guò)程,達(dá)克羅加工處理,不會(huì)導(dǎo)致氫脆,適合處理高強(qiáng)螺栓。達(dá)克羅涂層可作為其它涂料的底涂層,包括電沉積的底涂層,進(jìn)一步增強(qiáng)防腐能力或增加其它性能和顏色。達(dá)克羅涂層可耐熱287~343℃,加頂涂可耐426℃,而傳統(tǒng)鍍鋅層在此溫度下已經(jīng)損壞。


 達(dá)克羅涂層因?yàn)榫哂兄T多傳統(tǒng)鍍鋅層無(wú)法超越的優(yōu)越性能,所以在土木建筑、交通運(yùn)輸、家電五金等很多方面得到了廣泛應(yīng)用和迅速發(fā)展,尤其是在汽車工業(yè)中已經(jīng)得到了普遍推廣及應(yīng)用。但它亦存在一些不足之處,比如:

  1、顏色種類不多?,F(xiàn)今能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的達(dá)克羅涂料只有亞銀白色,雖然黑色達(dá)克羅也在研發(fā)中,但還沒(méi)有找到較好的技術(shù)路線。這種單色系遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際應(yīng)用中,像汽車工業(yè)、軍1工行業(yè)對(duì)黑色、軍綠色等多彩色系的需求。

  2、存在進(jìn)一步環(huán)保的問(wèn)題。傳統(tǒng)達(dá)克羅技術(shù)的后處理液中難免會(huì)殘留少量的六價(jià)和三價(jià)鉻,這必然會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)生不利影響。

  3、固化溫度偏高。達(dá)克羅固化溫度為300度,這是能耗大、成本高的關(guān)鍵,不符合國(guó)家提出的構(gòu)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)的理念。

  4、表面機(jī)械性能不足,不宜進(jìn)行塑性加工。

  5、導(dǎo)電性能不好,因此不宜用于導(dǎo)電連接的零件,如電器的接地螺栓等。



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