影響鏜軸垂直、水平方向直線度的因素

( 1) 鏜軸與空心軸的配合間隙。加工過程中，鏜軸外圓與空心軸內(nèi)孔配磨后間隙過大，導(dǎo)致鏜軸直線度誤差加大; 空心軸外圓與軸承配磨后間隙過大，鏜軸垂直、水平方向直線度累積誤差加大。

( 2) 主軸軸承的預(yù)緊力。在機(jī)床使用多年后，軸承出現(xiàn)松動(dòng)，軸承的預(yù)緊力變小，軸承游隙沒有完全消除，導(dǎo)致鏜軸的垂直、水平方向直線度誤差加大。

( 3) 立柱正、側(cè)方向與床身導(dǎo)軌面的垂直度。裝配過程中，立柱正、側(cè)方向與床身導(dǎo)軌面的垂直度超差，對(duì)鏜軸的垂直、水平方向直線度誤差有影響

( 4) 主軸箱與立柱的裝配精度。立柱導(dǎo)軌面與主軸箱在裝配時(shí)要求調(diào)整壓板與立柱導(dǎo)軌面間隙為0. 03 mm，如間隙太大，主軸箱產(chǎn)生傾斜，導(dǎo)致鏜軸垂直、水平方向直線度超差，

( 5) 機(jī)床使用時(shí)，經(jīng)常重切削加工，多年后會(huì)使立柱導(dǎo)軌面與床身導(dǎo)軌面的平面度發(fā)生變化，主軸箱壓板與立柱導(dǎo)軌面間隙加大，導(dǎo)致鏜軸水平方向的直線度超差

便攜式鏜孔機(jī)是專門加工油缸，汽缸，液壓缸深孔工件的設(shè)備，也可以加工機(jī)床的主軸孔、盲孔及階梯孔。在當(dāng)今這個(gè)社會(huì)上，便攜式鏜孔機(jī)價(jià)格，鏜孔機(jī)實(shí)際使用的時(shí)候，對(duì)于實(shí)際的加工效果要求越來越高，并且在市面上的使用范圍越來越多，在現(xiàn)在社會(huì)上的應(yīng)用領(lǐng)域很越來越多，對(duì)于實(shí)際的加工的精密度要求也高，所以大家得站在一定的角度上去工作才可以。機(jī)床不但可以承擔(dān)各種鉆削、鏜削，而且還可以進(jìn)行滾壓加工，鉆削時(shí)采用內(nèi)排屑法或外排屑法。機(jī)床床身剛性強(qiáng)，精度保持性好，主軸轉(zhuǎn)速范圍廣，進(jìn)給系統(tǒng)由交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能適應(yīng)各種深孔加工工藝的需要，授油器緊固和工件頂緊采用液壓裝置，儀表顯示，安全可靠。鏜孔機(jī)也用于鏜削汽車，拖拉機(jī)等內(nèi)燃機(jī)氣缸孔和缸套內(nèi)孔，也可用于其它機(jī)械零件內(nèi)孔的精密鏜削加工。

便攜式鏜孔機(jī)的應(yīng)用隨著科學(xué)進(jìn)步的發(fā)展而應(yīng)用的越來越廣泛，正是由于科技的進(jìn)步，鏜孔機(jī)也在不斷更新?lián)Q代，繁衍的類型也越來越不相同，使用的目的也相去甚遠(yuǎn)。在當(dāng)前流行的鏜孔機(jī)中，便攜式的就受到了用戶的追捧。工作臺(tái)移動(dòng)的直線度誤差配鏟床身導(dǎo)軌側(cè)面與下拖板接觸面處鑲條，涂色檢查鑲條與床身導(dǎo)軌面的接觸面積，要求不少于85%。它的制作工藝的先進(jìn)使它的工作效率大幅度的提高，而鏜桿采用的合金結(jié)構(gòu)鋼，這種經(jīng)過特殊工藝加工制作而成的設(shè)備零件，提升鏜孔機(jī)的整體使用性能，它增加了鏜桿的強(qiáng)度，使鏜桿的硬度和韌性都有一個(gè)提升。尤其是表面的防銹層，完全可以保證鏜桿的潤滑。對(duì)于鏜孔機(jī)的心臟部位電機(jī)，是鏜孔機(jī)的動(dòng)力來源，它的效率提高就能夠使整個(gè)鏜孔機(jī)的效率提高。對(duì)于電機(jī)外殼的使用鋁制，讓鏜孔機(jī)以重量輕取勝，同時(shí)能夠加快電機(jī)的散熱。

自動(dòng)車床能按一定程序自動(dòng)完成中小型工件的多工序加工，能自動(dòng)上下料，重復(fù)加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產(chǎn)。

多刀半自動(dòng)車床有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤、環(huán)和軸類工件，其生產(chǎn)率比普通車床提高3～5倍。

仿形車床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動(dòng)完成工件的加工循環(huán)，適用于形狀較復(fù)雜的工件的小批和成批生產(chǎn)，生產(chǎn)率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。