氯鹽類融雪劑中的氯化鈉就是我們?nèi)粘Ｉ钪械柠},氯化鈉呈中性,其化學(xué)性質(zhì)相對穩(wěn)定,自身無腐蝕性,正常情況下對環(huán)境無污染,對金屬鐵的腐蝕主要是其溶液與鐵能夠電化學(xué)反應(yīng)而形成,但這種反應(yīng)非常弱.據(jù)了解,氯鹽類融雪劑對瀝青混凝土和水泥混凝土路面雖會產(chǎn)生腐蝕,但微乎其微.但過濃的氯化鈉溶液對植物的生長確有很大影響.

   融雪技術(shù)你知道多少呢？之前小編為大家匯總了“國外咋除雪？錦集國外冬季道路除雪方法”一文，大家也了解了國外各種除雪方法。比如：地?zé)崮艿缆烦┤诒夹g(shù)、電熱法路面除雪融冰技術(shù)、熱力機(jī)械復(fù)合除雪融冰技術(shù)。那么我們國內(nèi)常用的除雪技術(shù)有哪些呢？

   1、機(jī)械除冰雪

   就是利用金屬銳器沖擊冰雪層，使其破碎后與地面分離，從而方便清理運(yùn)輸。它有效率高、機(jī)動性強(qiáng)、使用成本較低的優(yōu)點(diǎn)。但對交通影響大，突出的問題在于對路面、橋面、交通標(biāo)線等路產(chǎn)設(shè)施的損壞。

   2、自應(yīng)力破冰

   該技術(shù)主要是通過在路面鋪裝材料內(nèi)添加一定量的彈性顆粒材料，改變路面與輪胎的接觸狀態(tài)和路面的變形特性，利用彈性材料局部變形能力較強(qiáng)的特性，通過路面在外荷載作用下產(chǎn)生的自應(yīng)力，使路面冰雪破碎融化，從而有效抑制路面積雪和結(jié)冰。

   3、蓄能道路除雪融冰

   太陽能融雪系統(tǒng)一般由集熱裝置、蓄熱體和融雪裝置三個部分組成。集熱裝置的任務(wù)是收集陽光的熱量并將其輸送到蓄熱體中，熱量在蓄熱體中積聚和保存以備冬季融雪用，融雪裝置的任務(wù)是在需要的時候?qū)⒈４嬖谛顭狍w中的熱量輸送到路面下，使路面的溫度升高從而融化路面上的冰雪。

   4、集熱蓄能

   一方面收集道路太陽能熱量蓄積,實現(xiàn)夏蓄能冬利用；另一方面夏季有效降低路面溫度,減少路面熱蝕破壞,提高道路壽命，對于交通負(fù)載較重的特殊路段區(qū)域如機(jī)場跑道、高速公路端口等的路面降溫尤為必要。

融雪劑可怕嗎？很多媒體和報紙都說，融雪劑是城市的“破壞師”，其實，這個并不是空穴來風(fēng)的。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓更多的人都開始重視環(huán)保，所以，環(huán)保融雪劑廣受青睞 并不是沒有空穴來風(fēng)的！

1、環(huán)保融雪劑更加實用對于冬季，一些地方會連續(xù)下大雪，所以在一些特定的地區(qū)，像高速公路、橋梁等地區(qū)就需要及時的清理積雪來保持道路的暢通，但是一般的融雪劑在使用過后，就會出現(xiàn)腐蝕道路和污染周圍的樹木，加上之后的維護(hù)路面的成本，使用傳統(tǒng)的融雪劑就會增加行業(yè)的后續(xù)成本，所以使用環(huán)保融雪劑更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。