或許在大部分人看來，貨車司機確實是個高風險、低收入的職業(yè)，但即便如此，這個職業(yè)依然是不可或缺，沒人開卡車，真的會影響的我們生活的方方面面，甚至是每一個人！

卡車司機已經(jīng)貫穿在我們生活的方方面面，如果沒有他們我們的生活一定不會有這么多的便捷。

所以，請大家尊重身邊的每一位卡車司機，當看見裝滿貨物的卡車在你前面慢速行駛的時候，不要狂按喇叭催促，也不要急于超車，多一點耐心，也多一點體諒！

    自卸車車子共震的一些將會存在的不足和處理小竅門（1）拐彎響聲（前側）：隨著方位厚重的，一定是轉向主銷壓力軸承油少毀壞；方位不大的，檢查轉向球頭是不是油少，球頭不帶黃油嘴的能夠將球頭防污皮扎個小圓孔隨后打無鹽黃油進來。 （2）拐彎響聲（后側）：檢查車箱與房梁固定不動U型螺釘，檢查鋼板彈簧U型螺釘是不是松脫，后八車系檢查后鋼板彈簧、彈黃座、房梁側墊塊、平衡軸座是不是間隙過大，掛車型檢查鋼板彈簧U型螺釘，鋼板彈簧吊耳間隙。 （3）方位不穩(wěn)定：檢查轉向球頭、轉向主銷間隙、調節(jié)前束值、維修轉向機。 （4）方向向一側方向跑偏：檢查輪胎氣壓標準、輪胎花紋上下是不是一致、檢查轉向主銷間隙、調節(jié)前束值、維修轉向機。 （5）方位模糊不清，偏向不：檢查轉向球頭，剎車盤磨損狀況、調節(jié)前束值、轉向主銷間隙、維修轉向機。 （6）車前側跳：檢查輪胎氣壓標準、剎車盤磨損水平、鋼圈圓度、調節(jié)前束值、汽車駕駛室自鎖機構件、前鋼板彈簧是不是扎實。 （7）車后側跳：檢查后胎剎車盤磨損水平、輪胎氣壓標準、汽車傳動軸、鋼板彈簧核心螺釘是不是破了。 （8）拐彎側傾過大：后鋼板彈簧副板過軟或與副吊耳間隙很大，拆換加厚型副鋼板彈簧就可以。

車距確定線為白色平行面粗實線，用于出示駕駛人員人維持行車安全間距的參照，與車距確定標志相互配合應用。高速路車距確定標線功效為，見此標線時，駕駛員應與前面的車子維持行車安全間距，防止產(chǎn)生事故。 一般行駛在髙速道上，就會有那樣一段路段，將會會有許多的覺得它是讓車行駛在路正中間的標識，實際上它是在提示大伙兒在這類路段就該降速行駛了。這就稱為行車道豎向降速標線。