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地磅無人值守車牌識別智能稱重解決方案
車牌無人值守稱重系統(tǒng)操作過程:車輛通過道閘壓地感——觸發(fā)信號抓拍車牌號碼——道閘開閘通行——紅外感應車身全部上磅——上地磅稱重——入口稱重重量上傳——語音播放進口稱重重量——裝貨或卸貨后——壓地感(車輛檢測器)觸發(fā)信號——紅外感應車身全部上磅——出口稱重——出口稱重重量數(shù)據(jù)上傳——語音播放稱重重量、毛重是多少、凈重是多少等等或者是顯示屏顯示,或是顯示屏和語音同時提示——車輛離開下地磅——車輛出口壓地感開閘或者手動開閘。稱重傳感器底板臺面中心的等高偏差要小于3mm,建議采用二次灌漿的辦法來定位地腳螺栓和底板。
無人值守智能稱重系統(tǒng)主要是對車輛進出及貨物運輸進行智能化管理,汽車衡在無人干預的情況下迅速、準確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個稱重的流程,實現(xiàn)計量過程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動化,在保證信息采集的準確性和公證性的同時大大降低人員的勞動強度,提高工作效率,徹底堵住計量中的漏洞?;A板的安裝位置應根據(jù)汽車衡的安裝圖紙的尺寸要求進行初步定位。
近年來,每到雷雨季節(jié)都會有一些電子汽車衡遇到雷擊,表現(xiàn)的現(xiàn)象是傳感器被擊穿,打印機、稱重儀表甚至大屏幕被燒壞,不僅給用戶造成嚴重的經(jīng)濟損失,同時也直接影響汽車衡的正常使用,有的甚至直接影響公司形象和后期的銷售工作開展,究其原因主要是未做雷擊防護或雷擊處理不合要求,針對上述情況,小編提出如下處理辦法
1、嚴格要求客戶按基礎圖進行基礎開挖,按要求進行鋼筋、箍筋的布置與扎綁,不可圖一時的省工省料而直接影響稱重過程和接地效果。
2、將基礎板上的各地腳螺栓與基礎鋼筋網(wǎng)焊連牢固。
3、秤體制作中,嚴格按作業(yè)文件要求,保護好秤臺、基礎板的接地螺孔與緊固螺栓,確保接地性能不受影響。
4、按要求配置接地線。
5、秤臺安裝時,清除各種可能直接影響到接地效果的因素,如基礎板上的於泥、鐵銹、油漆等,保證傳感器的接地防護。
6、安裝汽車衡前,嚴格進行接地電阻的測量與核準工作,確?;A的接地正常,確保各接地線的連接正確,確保電源及各主要配置件受到了接地保護后方可進行汽車衡的安裝。
7、對于土層濕度小,接地電阻仍達不到要求的,必須要求客戶按我公司《基礎施工指導書》要求進行施工作業(yè),確保接地電阻符合要求。
8、在日常檢測中,我們發(fā)現(xiàn)不少用戶缺乏對電子汽車衡接地重要性的認識,簡單接地甚至沒有接地,結果是經(jīng)常受到雷擊造成損壞。出現(xiàn)這種情況,到現(xiàn)場處理維修業(yè)務的人員,必須要求或協(xié)助客戶對汽車衡及配置件接地進行整改,直到完全符合要求為止。
電子汽車衡一般采用電阻應變式稱重傳感器這種稱重傳感器的結構相對來說比較簡單,技術上也比較成熟、容易制作、準確度高、穩(wěn)定性好。
電子汽車衡視秤臺的長度通常采用4~8只低外形的懸臂梁式稱重傳感器或雙懸臂橋式稱重傳感器,采取全并聯(lián)方式聯(lián)接。由于采用多只稱重傳感器,每只稱重傳感器的輸出阻抗、靈敏度等必然有差異,因此各稱重傳感器的輸出也就必然不一致,而使稱量結果產(chǎn)生誤差。為解決這一問題,使各傳感器的輸出都通過接線盒裝置而得到一致的輸出。下基礎板是安裝和固定上基礎板并支撐汽車衡的元件,下基礎板是預埋件,應采用2次混凝土澆灌來保證各基礎板的水平高差在3mm以內(nèi)及保證每個基礎板的水平。
接線盒相當于一個無源電阻網(wǎng)絡,它為每一個稱重傳感器配備廠一個精密可調(diào)電阻,與稱重傳感器的輸出端并聯(lián)。當調(diào)節(jié)接線盒的某個可調(diào)電阻時,相當于改變了這只傳感器的輸阻抗。這樣,就使得電子汽車衡所使用的每只稱重傳感器的輸出阻抗在一個小范同內(nèi)可以調(diào)整,從而滿足了使用要求。主要作用是承受載荷、傳遞載荷而且要完全、準確地將承受的載荷全部傳遞給稱重傳感器。
電子汽車衡也被稱為地磅,是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備,隨著稱重傳感器技術的日趨成熟,機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
必須澆筑混凝土基礎, 此基礎必須開挖到當?shù)貎鐾辆€以下,在施工中應保證混凝土標號,澆預埋件是要保證水平度、位置度等尺寸,在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位?;A澆筑完工后,應按土建規(guī)范養(yǎng)護,混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。
如果要縮短養(yǎng)護周期,允許施工時在專業(yè)技術人員指導下采取加“早強劑”等措施。為防雷您應根據(jù)本地條件設置一根接地樁,并確保接地電阻<4 歐,從秤臺中間位置到磅房應鋪設一根鐵管,用于穿信號電纜線。
基礎施工時請參考我公司的基礎圖,一般的施工周期加上基礎保養(yǎng)期,前后大概時間根據(jù)季節(jié)及天氣因素都有關系。