在串聯(lián)系統(tǒng)中，當(dāng)主泵向多路閥控制的各執(zhí)行元件供油時(shí)，只要液壓泵的出口壓力足夠，便可以實(shí)現(xiàn)各執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)的復(fù)合。但由于執(zhí)行元件的壓力是疊加的，所以克服外載能力將隨執(zhí)行元件數(shù)量的增加而降低。并聯(lián)系統(tǒng)中，當(dāng)一臺(tái)液壓泵向一組執(zhí)行元件供油時(shí)，進(jìn)入各執(zhí)行元件的流量只是液壓泵輸出流量的一部分。流量的分配隨各件上外載荷的不同而變化，首入外載荷較小的執(zhí)行元件，只有當(dāng)各執(zhí)行元件上外載荷相等時(shí)，才能實(shí)現(xiàn)同時(shí)動(dòng)作。全液壓傳動(dòng)機(jī)械性能的優(yōu)劣，主要取決于液壓系統(tǒng)性能的好壞，包括所用元件質(zhì)量?jī)?yōu)劣，基本回路是否恰當(dāng)?shù)取Ｏ到y(tǒng)性能的好壞，除滿足使用功能要求外，應(yīng)從液壓系統(tǒng)的效率、功率利用、調(diào)速范圍和微調(diào)特性、振動(dòng)和噪聲以及系統(tǒng)的安裝和調(diào)試是否方便可靠等方面進(jìn)行。

回轉(zhuǎn)構(gòu)造減速器：90#齒輪油牽引機(jī)構(gòu)減速器：70#工業(yè)齒輪油檢查起升機(jī)構(gòu)卷筒軸承與牽引機(jī)構(gòu)卷筒兩端軸承的光滑狀況，必要時(shí)，加注2號(hào)鈣基光滑脂，應(yīng)保證油杯內(nèi)有油。對(duì)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，大小齒輪副與回轉(zhuǎn)滾動(dòng)支承涂抹加注光滑脂。檢查電源電纜線有無(wú)損壞，聯(lián)接處有無(wú)松動(dòng)與磨損肅清電器設(shè)備的灰塵。檢查各接觸器，控制器的觸頭的接觸與腐蝕狀況。

如今影響到蓄電池再充電的效果轉(zhuǎn)向，主鉤和副鉤的操作，可同時(shí)進(jìn)行單向，雙向和三種操作。還是使蓄電池提前報(bào)廢。多路閥門由若干單向閥塊組成。多路閥門將油泵輸出的高壓油提高工作效率。通常，與汽車編隊(duì)的行駛速度一致，軸壓機(jī)的外形尺寸符合道路行駛要求的，自行式全旋轉(zhuǎn)起重機(jī)稱為汽車起重機(jī)，通常所說(shuō)的普通卡車底盤上安裝的起重機(jī)稱為汽車起重機(jī)。