四：捆扎物體的吊點(diǎn)選擇。一般起吊物體的捆扎方法包括平行捆扎、垂直斜形綁扎、兜掛捆扎等等，對(duì)于捆扎的起吊物，吊點(diǎn)與捆扎的部位有關(guān)?？旖莸跹b公司在物體什么部位進(jìn)行捆扎，關(guān)系到吊點(diǎn)是否合理。經(jīng)濟(jì)因素如果使用成本較低的運(yùn)輸方式，請(qǐng)選擇成本較低的運(yùn)輸方式。例如，要吊起一件設(shè)備，請(qǐng)使用卡車起重機(jī)或履帶起重機(jī)。但是，汽車起重機(jī)的起重成本較低，因此優(yōu)選汽車起重機(jī)。

鋼絲繩不停地通過滑輪繩槽和卷筒，要如期查看鋼絲繩。關(guān)于不改變鋼絲繩，由于結(jié)構(gòu)特別，盤繞羈絆時(shí)必定不要損壞或攪擾原繩股之間的固定節(jié)距，以防止繩芯滑移或外層繩股松懈構(gòu)成鳥籠外形。鋼絲繩是起升組織中的重要零件，確保制作質(zhì)量的條件下，運(yùn)用要素對(duì)鋼絲繩的運(yùn)用壽數(shù)有很大的影響。不然，鋼絲繩在卷筒上卷繞過程中就會(huì)發(fā)散，從而下降鋼絲繩的運(yùn)用壽數(shù)。當(dāng)鋼絲繩繞過滑輪組時(shí)，鋼絲繩遭到屢次反向曲折，其曲折應(yīng)力的方向也隨之改變，此交變應(yīng)力效果下，肯定減小鋼絲繩的壽數(shù)，因而，滑輪組的運(yùn)用中，運(yùn)用鋼絲繩作同向曲折的滑輪組。

起重機(jī)在起重作業(yè)時(shí)，由于起重過重，操作失誤導(dǎo)致慣性力過大，支撐面沉降或風(fēng)力過大，起重機(jī)往往突然失去穩(wěn)定性，甚至翻倒，造成事故。吊車輪胎式、汽車式起重機(jī)，由結(jié)構(gòu)條件所定，不論使用支腿或者不使用支腿作業(yè)時(shí)，危險(xiǎn)的失穩(wěn)工況是吊臂在垂直于車馬費(fèi)身的側(cè)方傾翻線的位置上。所以，在考慮起重機(jī)穩(wěn)定性和進(jìn)出境行穩(wěn)定性試驗(yàn)時(shí)，都是以吊臂在正側(cè)方的工況為基礎(chǔ)。

如今，繩子在人們生活中隨處可見，由此可知，它為我們的生活帶來的多大的便利。其中的鋼絲繩在提升重物體時(shí)無可匹敵，但是其中的安全隱患也不容忽視，因此我們要及時(shí)檢查，防止危險(xiǎn)。由此可見鋼絲繩作為吊車起重作業(yè)中的重要部分，在選擇和使用保養(yǎng)上更不得。以下是吊車鋼絲繩的養(yǎng)護(hù)方法，趕緊隨小編學(xué)習(xí)起來吧！使用的過程中不能夠讓其超負(fù)荷狀態(tài)投入使用，而且也不能夠讓鋼絲繩在短時(shí)間之內(nèi)進(jìn)行急劇改變，不能夠來快速的升降速度，避免進(jìn)行一些沖擊和被沖擊行為。