而電主軸油氣潤滑就很好的解決了這一問題，他既適用于高速電主軸，少量的給油方式也不會對環(huán)境造成污染！它潤滑原理是讓壓縮空氣將定量少量的潤滑油連續(xù)不斷，非常的輸送到電主軸的軸承上，由于在壓縮空氣的快速帶動下，少量的油在滾動體和內外圈間形成彈性油膜，壓縮空氣也能帶走軸承高速轉動所產生的熱量，但是在實際應用中；軸承在高速旋轉時，提供大量潤滑油并不能起到良好的潤滑效果，反倒會產生大量熱量，這對電主軸運轉效能十分不利。

超高轉速條件下主軸軸承內部的潤滑特性，是制約電主軸所能夠達到的高轉速和影響其動態(tài)穩(wěn)定性的主要因素之一。在油氣潤滑條件下，利用超高轉速電主軸結構，通過改變供油量、轉速、軸向預載荷等狀態(tài)參數，測試反映主軸軸承潤滑性能的油膜電阻和軸承部位的溫度，對軸承內部的潤滑狀態(tài)性能進行試驗研究。

　　結果表明，轉速和供油量是影響軸承內部潤滑油膜電阻和軸承溫升的主要因素，對應于某一轉速等特定工況，總存在一個佳供油量，使軸承能夠處于佳潤滑狀態(tài)；在超高轉速條件下，軸承內部會出現嚴重的"乏油"現象，易導致潤滑性能變差、軸承工況條件惡化等。

     是否有雜響：左手握住軸承體內套，右手撥動外套使其旋轉，聽其是否有雜響。由于大部分產品的生產條件落后，完全手工作坊式操作，在生產過程中難免會摻進沙子一類的雜質，藏在軸承體內，所以在旋轉的時候會發(fā)出雜響。這是和嚴格執(zhí)行生產標準、并且用機器操作的正廠品牌之間大的不同。 　　

       表面是否有渾濁的油跡：這在購買進口軸承時應該特別注意。由于國內目前的防銹技術還不是特別到家，所以對軸承體進行防銹處理時很容易留下厚厚的油跡，拿在手上粘粘稠稠，而國外的軸承上幾乎看不到防銹油的痕跡，倒是特別細心的行家說進口軸承聞起來有一種味道，肯定是下了防銹油，只是看不到而已。

       倒角是否均勻：所謂軸承的倒角，也就是橫面與豎面的交接處，的軸承由于生產技術的限制，在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意。

脂潤滑使用在滾珠絲杠軸承的螺紋滾道和安裝螺母的殼體空間內，不容易蒸發(fā)，維持時間較長不需要經常補充，一般半年或一年更換一次即可，比潤滑油使用更方便且消耗量小。同時，潤滑脂流動性小，油膜強度好，不容易出現泄漏，對于密封軸承的潤滑更適合。但是脂潤滑不適合用在高速運轉的軸承上，所以滾珠絲杠軸承在選擇用潤滑脂還是潤滑油的時候還是需要考慮具體使用的設備工作狀態(tài)和具體特點。