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曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器都是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的重要組成部分,曲軸位置傳感器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體尾部臨近變速箱的位置,曲軸位置傳感器利用電磁感應(yīng)原理獲得信號(hào)提供給電腦,當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)標(biāo)記處時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)接收到信號(hào),給一缸進(jìn)行點(diǎn)火,但是有一個(gè)問(wèn)題,四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)排氣和壓縮兩個(gè)沖程都會(huì)到達(dá)上止點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)怎么知道到底現(xiàn)在是壓縮還是排氣呢?這時(shí)就需要凸輪軸位置傳感器了,因?yàn)橥馆嗇S配氣正時(shí)是固定的,所以發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)根據(jù)凸輪軸位置傳感器的信號(hào)判斷出點(diǎn)火的時(shí)機(jī),所以這兩個(gè)傳感器是相互作用給電腦提供點(diǎn)火信號(hào)的, 五十鈴4JB1曲軸代理服務(wù)熱線。
滾壓力的大小直接影響到滾壓的效果。力大則在短時(shí)間內(nèi)就會(huì)滾壓出規(guī)定的深度,但由于壓力過(guò)大,除了易使?jié)L壓輪破損外,更易使曲軸整體產(chǎn)生彎曲變形。為此,油缸的壓力是可變的、可調(diào)的,在曲軸旋轉(zhuǎn)過(guò)程中的任一角度都可隨時(shí)變化,靠液壓伺服閥控制,實(shí)現(xiàn)脈沖滾壓。在滾壓過(guò)程中,因滾壓輪薄、硬度高,在壓力作用下超過(guò)一定的時(shí)間會(huì)破損,因此,滾壓頭具有滾壓輪破損檢測(cè)報(bào)警功能。五十鈴4JB1曲軸代理服務(wù)熱線。
因此,滾壓機(jī)床采用了在線檢測(cè)技術(shù),測(cè)頭可在任意位置對(duì)曲軸進(jìn)行彎曲變形檢測(cè),若變形超差,確定變形方向,通過(guò)專家系統(tǒng)控制,使?jié)L壓油缸的力根據(jù)變形方向而變化,從而達(dá)到校直的目的,一般需19~21KN的校直力。在滾壓加工過(guò)程中,為了控制滾壓力的大小,在滾壓臂易產(chǎn)生變形的位置安裝了一個(gè)應(yīng)變儀,通過(guò)滾壓臂受張力產(chǎn)生變形的大小,來(lái)監(jiān)控滾壓力,從而對(duì)壓力進(jìn)行控制。五十鈴4JB1曲軸代理服務(wù)熱線。