吸氣溫度過低——主要是蒸發(fā)器供液量偏大導(dǎo)致吸氣過熱度低造成的。

(1)制冷劑充注量太多：占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力，進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化，使壓縮機(jī)吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無顯著改善。

(2)膨脹閥開啟度過大：由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯(cuò)誤等，致使感溫元件所測(cè)溫度不準(zhǔn)確，接近環(huán)境溫度，使膨脹閥動(dòng)作的開啟度增大，導(dǎo)致供液量過多。

②電動(dòng)機(jī)燒毀或匝間短路故障分析：當(dāng)電動(dòng)機(jī)繞組燒毀或匝間短路時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)熔斷器反復(fù)熔斷的現(xiàn)象，特別是一推上閘刀開關(guān)時(shí)就熔斷，對(duì)于開啟式壓縮機(jī)，此時(shí)可聞到電動(dòng)機(jī)里傳出的漆包線燒焦的臭味。

   排除方法：用萬用表檢查電動(dòng)機(jī)接線柱與外殼是否短路，并測(cè)量各相電阻值，如是短路或某相電阻小，說明繞組匝間短路，絕緣被燒毀。檢杳時(shí)也可用絕緣電阻表洲其絕緣電阻，若其電阻接近于零，則說明絕緣層己被擊穿．如電動(dòng)機(jī)燒毀，可拆換電動(dòng)機(jī)。

制冷設(shè)備的用語

   (4)液化物質(zhì)由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)的過程，也稱為凝結(jié)。

   (5)飽和狀態(tài)氣液兩相處于平衡的狀態(tài)。從微觀上看，這時(shí)的汽化速度等于液化的速度，是一種動(dòng)態(tài)平衡的狀態(tài)。

   (6)飽和溫度和飽和壓力飽和狀態(tài)下的溫度稱為飽和溫度，與之相對(duì)應(yīng)的壓力稱為飽和壓力。

   (7)飽和液體在飽和狀態(tài)下的液體稱為飽和液體。

   (8)干飽和蒸氣在飽和狀態(tài)下的蒸氣稱為千飽和蒸氣。

   (9)濕蒸氣在飽和狀態(tài)下的液體及其蒸氣的混合物稱為濕蒸氣。

   (10)汽化潛熱與凝結(jié)潛熱在一定壓力下，lkg飽和液體全部轉(zhuǎn)變?yōu)楦娠柡驼魵馑盏臒崃糠Q為汽化潛熱，lkg干飽和蒸氣全部轉(zhuǎn)變?yōu)轱柡鸵后w所放出的熱量稱為凝結(jié)潛熱。