一方面是為了防滑，一方面也是為了能和盡頭梳齒板進(jìn)行契合，這樣一來，當(dāng)明面上的階梯被轉(zhuǎn)到下面的時(shí)候就能將雜物剔除，避免損壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)。這些金屬階梯都并非實(shí)心的，而是做成了階梯形狀的小「鐵殼」。所以自動(dòng)扶梯里面的空間還是蠻空的，并且三角形的結(jié)構(gòu)，讓這些階梯在兩頭旋轉(zhuǎn)處的地方能夠疊在一起，由高低階梯變身成為普通的曲面，這樣才不會(huì)在循環(huán)運(yùn)動(dòng)過程中被卡住。雖然階梯看著很單薄，但正常站兩個(gè)成年人是完全沒問題的，只要不在上面來一段托馬斯全旋落地就行了。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

生銹是自然的，關(guān)鍵是時(shí)間的長(zhǎng)短，外在緣由，這些都能產(chǎn)生生銹。比如說使用時(shí)間比較長(zhǎng)，已經(jīng)有三五年的時(shí)間了，里面受潮導(dǎo)致從內(nèi)到外生銹，還有一種就是產(chǎn)品自然表面有塑層遭到損壞，損壞的部位被雨淋，濕潤(rùn)空氣都能形成生銹。根據(jù)國家規(guī)定，必須嚴(yán)格按照強(qiáng)制性安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)安裝電梯井道防護(hù)設(shè)施。電梯井道必須配備防護(hù)欄桿或固定圍欄。防護(hù)欄桿或固定圍欄的形狀和工具應(yīng)定型，其高度應(yīng)在1.5米至1.8米的范圍內(nèi)。在電梯井道結(jié)構(gòu)中，必須在電梯保護(hù)門的正零層和負(fù)零層上安裝安全網(wǎng)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

（8）安全保護(hù)系統(tǒng)功能：保證電梯安全使用和正常運(yùn)行，防止和消除運(yùn)行中的一切危及人身安全事故的發(fā)生。組成：限速器、安全鉗、緩沖器（機(jī)械）、端站保護(hù)裝置（電氣）。3.電梯的安全保護(hù)裝置（1）（失控）保護(hù)裝置——限速器、安全鉗；（2）超越上下極限工作位置的保護(hù)裝置——強(qiáng)迫減速開關(guān)、終端限位開關(guān)、終端極限開關(guān)；（3）撞底（沖頂）保護(hù)裝置——緩沖器；（4）層門門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置，確保在門沒有關(guān)閉時(shí)電梯不能啟動(dòng)運(yùn)行；（5）門的安全保護(hù)裝置——轎門設(shè)置門光電裝置和安全觸板；（6）電梯不安全運(yùn)行防止系統(tǒng)——轎廂超載報(bào)警裝置、限速器斷繩開關(guān)、選層器斷帶開關(guān)等； 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

2.詢問是否有三角鑰匙打開過層門，在廳外用三角鑰匙重新開關(guān)一下廳門。3.確保在檢修狀態(tài)下，在控制屏分開短接廳門鎖和廳門鎖，分出是廳門部分還是轎門部分故障。4.如是廳門部分故障，確保檢修狀態(tài)下，短接廳門鎖回路，以檢修速度運(yùn)行電梯，逐層檢查每道廳門聯(lián)鎖接觸情況（別忘了被動(dòng)門）。注意：在修復(fù)門鎖回路故障后，一定要先取掉門鎖短接線，方能將電梯恢復(fù)到快車狀態(tài)。另外，目前較多電梯雖然門鎖回路正常，門鎖繼電器也吸合，但通常在門鎖繼電器上取一付常開觸點(diǎn)再送到微機(jī)（或PC機(jī)）進(jìn)行檢測(cè) 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制