電動(dòng)汽車電池防護(hù)

過充電壓防護(hù)，不僅空氣要被阻隔在外，還要防止金屬li從電極中外泄。

科學(xué)家們通過電極材料的納米空隙和材料晶格機(jī)制，來存放和鎖住在充放電中形成的金屬lii。

這樣一來，即使是電池外殼，氧氣進(jìn)入，也會(huì)因氧分子太大進(jìn)不了這些細(xì)小的儲(chǔ)存格，而避免自燃的產(chǎn)生。

然而，用過高的電壓或充滿后繼續(xù)過長時(shí)間的充電，會(huì)對(duì)鋰電池產(chǎn)生十分危險(xiǎn)的損害。

一直以來常熟市萬隆電源技術(shù)研發(fā)有限公司全心全意致力于服務(wù)行業(yè)，并不斷嘗試突破設(shè)備，邁向事業(yè)的更高峰，作為一家具有強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任感的公司，我們恪守信譽(yù)，保質(zhì)保量，以周全的服務(wù)實(shí)現(xiàn)互動(dòng)雙贏。在未來的服務(wù)之路上常熟市萬隆電源技術(shù)研發(fā)有限公司服務(wù)人員將繼續(xù)為更多的客戶單位提供精良的設(shè)備，成熟的技術(shù)以及的服務(wù)，相信我們?cè)谖磥淼牡缆飞蠒?huì)走的更高，走的更遠(yuǎn)！3、溫度越低（5C以下）充電結(jié)束時(shí)間越長，溫度越高（35C以上）越容易發(fā)生過充電，所以特別是在循環(huán)使用時(shí)，在5C～30C內(nèi)進(jìn)行充電較好。

免維護(hù)蓄電池

雖然稱之為“免維護(hù)”，但也并非完全可以放任不管。廠商建議每3萬公里檢查一次蓄電池，每8萬公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。蓄電池行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)鍛造核心力2015年三大運(yùn)營商在電源設(shè)備采購招標(biāo)中，都提出了不同份額的高壓直流電源設(shè)備采購需求，業(yè)界評(píng)論大有高壓直流電源逐步替代UPS電源之勢(shì)，在這種市場(chǎng)背景下，傳統(tǒng)UPS廠商都面臨很大的挑戰(zhàn)。不過目前能進(jìn)行此番操作的4S店或維修廠少之又少，而且免維護(hù)蓄電池的使用壽命相對(duì)比較固定，正常使用狀態(tài)下，2-3年也要進(jìn)行更換了，并且沒有什么可以延長其使用壽命之道。

常規(guī)蓄電池與AGM蓄電池的區(qū)別：

   AGM蓄電池是密封的，電池蓋上有排氣閥，正常使用過程中，不需要補(bǔ)水。常規(guī)蓄電池是非密封的，打開注液蓋可以看到電解液，使用中需經(jīng)常補(bǔ)水。

   與相同規(guī)格蓄電池相比，價(jià)格較高，但具有以下優(yōu)點(diǎn)：

   1.循環(huán)充電能力比鉛鈣蓄電池高3倍，具有更長的使用壽命。

   2.在整個(gè)使用壽命周期內(nèi)具有更高的電容量穩(wěn)定性。

   3.低溫起動(dòng)更加可靠。

   4.降低事故風(fēng)險(xiǎn)，減少環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)（由于酸液100%密封裝）。