自力式溫度調(diào)節(jié)閥利用液體受熱膨脹及液體不可壓縮的原理實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)。溫度傳感器內(nèi)的液體膨脹是均勻的，其控制作用為比例調(diào)節(jié)。(5)為了使調(diào)節(jié)閥在發(fā)作毛病或修理的情況下使生產(chǎn)進程能繼續(xù)進行，調(diào)節(jié)閥應加旁通管路。被控介質(zhì)溫度變化時，傳感器內(nèi)的感溫液體體積隨著膨脹或收縮。被控介質(zhì)溫度高于設定值時，感溫液體膨脹，推動閥芯向下關閉閥門，減少熱媒的流量；被控介質(zhì)的溫度低于設定值時，感溫液體收縮，復位彈簧推動閥芯開啟，增加熱媒的流量。溫度自力式調(diào)節(jié)閥是一種不需外界能源而進行溫度自動調(diào)節(jié)的閥門。它適用于蒸汽、熱水、熱油等為介質(zhì)的各種換熱工況。 溫度自力式調(diào)節(jié)閥廣泛應用于供暖、空調(diào)、生活熱水中的溫度自動調(diào)節(jié)，以及特殊工況的溫度自動調(diào)節(jié)，如化工、紡織、制藥等生產(chǎn)工程。

溫度自力式調(diào)節(jié)閥的使用特點：

1. 安裝簡單。

2.無需電源氣源。

3.調(diào)節(jié)設定簡易。

4.平衡閥芯設計。

三、型號編號:

四、主要技術性能指標

備注:KVS表示是介質(zhì)為水;溫度為20℃、壓差1bar時閥門的很大流量（m3/h）

五、技術參數(shù)

六、訂貨須知

1、訂貨時，請詳細提供使用工況，公稱通徑、公稱壓力、工作壓力、熱媒介質(zhì)壓力及溫度、被控介質(zhì)及溫度要求。

2、一般導管長度為3.5-4.5m，如有特殊要求，請注明。

3、如需要其它特殊用途的溫度調(diào)節(jié)閥，請與該公司直接聯(lián)系。

七、安裝指導

油長輸管道主要是將油田或者碼頭的油輸送至煉化企業(yè)，為煉化企業(yè)提供煉油原材料。調(diào)節(jié)閥是核動力裝置控制系統(tǒng)中的重要執(zhí)行部件，核安全級調(diào)節(jié)閥的安全可靠性尤為重要。油管道輸送工藝的特殊性要求調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障時應處于保位狀態(tài)。為了確保油管道在設定的壓力下安全運行，采用MOKVELD氣動調(diào)節(jié)輸油站場閥來自動調(diào)節(jié)輸油站場管道進出站壓力和管道壓力波。

   分析現(xiàn)有調(diào)節(jié)閥控制原理和故障保位方案。自力式調(diào)節(jié)閥業(yè)內(nèi)有關人士表示，閥類在工業(yè)流程上，大多用來控制各種流體的行進及流量，如水、油、化學液體等，所依據(jù)的參數(shù)有溫度、壓力及流量等。由于調(diào)節(jié)閥配套的FISHER DVC6010電氣定位工具本身不具備故障保位功能，通過對調(diào)節(jié)閥進行增加電磁閥和信號保護模塊的改造，實現(xiàn)了調(diào)節(jié)閥的故障保位功能。改造后的調(diào)節(jié)閥已成功應用于油管道，確保了管道安全平穩(wěn)運行。

燃油計量比例閥在控制線圈沒有通電時，燃油計量比例閥是導通的，也就是我們所說的常開式的電磁閥，可以給油泵提供很大流量的燃油。ECU通過脈沖信號改變高壓油泵進油截面積而增大或減小油量。

　　這里我們可以簡單的將燃油計量單元理解為一個電磁開關，其控制著通向油泵的油路導通。不通電的時候這個開關打開的，供往油泵的油量很大，相反，通電使電磁閥處于零供油位置時，通往油泵的供油量應該為零。

　　燃油計量單元屬于精密元件。如果保養(yǎng)維護不當或采用劣質(zhì)濾芯，往往會導致燃油中水份或雜質(zhì)過多從而引發(fā)燃油計量閥芯磨損或卡滯，進而導致到發(fā)動機無法正常工作。自力式調(diào)節(jié)閥是非常好的，不會出現(xiàn)作用的狀況的。

　　例如電控共軌發(fā)動機下坡減速的過程中，發(fā)動機會進入減速斷油模式，也就是會切斷噴油器噴油，此時進燃油計量電磁閥應該是完全關閉狀態(tài)，以防止油軌壓力持續(xù)升高。它的組成部分為：調(diào)節(jié)螺栓、執(zhí)行機構箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬向軸。但是如果計量單元有卡滯情況存在而不能完全關閉將會導致軌壓持續(xù)升高，從而造成共軌過高泄油閥(限壓閥)將被強行沖開，此時手摸回油管路溫度明顯很高，發(fā)動機將進入故障保護狀態(tài)運行，發(fā)動機功率轉速將會受到限制。