車(chē)窗玻璃

一般來(lái)說(shuō)，車(chē)子的玻璃沒(méi)有正面受到物體的沖擊，是不易被損壞的。但是當(dāng)被物體擊中后，卻很容易發(fā)生損傷。相對(duì)來(lái)說(shuō)，前擋風(fēng)玻璃要比車(chē)兩側(cè)的玻璃可靠一點(diǎn)，因此目前在售的轎車(chē)中，前風(fēng)擋使用的都是安全玻璃，這種材料的優(yōu)勢(shì)在于即便發(fā)生甚至粉碎，玻璃仍然可以保持為一個(gè)整體，不會(huì)發(fā)生散落傷人的狀況。如果兩側(cè)的玻璃貼了合格的防爆膜的話(huà)，那么也有一定的效果。

車(chē)窗玻璃的防夾的原理

電動(dòng)車(chē)窗防夾是在電機(jī)軸上安裝磁環(huán)，在磁環(huán)附近裝有帶霍爾傳感器和ECU模塊，電機(jī)軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，霍爾傳感器將產(chǎn)生固定數(shù)量的方波，在車(chē)窗上升過(guò)程中遇到障礙物時(shí)，阻力增大，電機(jī)轉(zhuǎn)速變小，電流增大，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變小會(huì)使霍爾信號(hào)方波的脈寬增大。電子模塊可通過(guò)霍爾信號(hào)脈寬或電機(jī)電流的變化來(lái)判斷車(chē)窗是否遇到障礙物以及夾物力的大小 

車(chē)窗玻璃的介紹

在早發(fā)明輛汽車(chē)的時(shí)候，由于當(dāng)時(shí)車(chē)速不快，因此并沒(méi)有車(chē)窗玻璃，大家大多都是佩戴護(hù)目鏡。不過(guò)隨著汽車(chē)行駛速度的增快，護(hù)目鏡已經(jīng)不能保護(hù)好駕駛員與乘客了。到了1904年，次出現(xiàn)了配備擋風(fēng)玻璃的車(chē)型，直到1915年，擋風(fēng)玻璃的重要程度已經(jīng)凸顯出來(lái)了，在當(dāng)時(shí)成為了汽車(chē)的標(biāo)配，此后慢慢的演變成了現(xiàn)在車(chē)窗玻璃的模樣。