國際貿(mào)易運(yùn)輸方式,關(guān)于國際航空運(yùn)輸你了解的有多少

在外貿(mào)交易的出口外貿(mào)運(yùn)輸工具,航空貨運(yùn)你知道是多少？在國際性幾大運(yùn)輸工具中，航空貨運(yùn)是速率更快的這種、或許都是花費(fèi)十分高的這種。依據(jù)貨品總數(shù)、容積或是是別的某些狀況，航空貨運(yùn)又分成下列幾種種類。

飛機(jī)航班運(yùn)送

飛機(jī)航班運(yùn)送的航道、出航時(shí)間、航站全是固定不動(dòng)的，而且運(yùn)送速率迅速，由于，合適用于運(yùn)送出口外貿(mào)中的急缺貨品、新鮮易腐貨品或是珍貴商品，而且比較便捷，收發(fā)件人把握收送貨時(shí)間?？墒牵w機(jī)航班運(yùn)送通常全是客貨混載的，因而艙位十分有限公司，不太合適大批貨品的一次輸送機(jī)，只可根據(jù)分次輸送機(jī)的方法來運(yùn)送。

包機(jī)運(yùn)輸

國際航空公司將飛機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)租給出口外貿(mào)貨主開展運(yùn)送的方法稱之為包機(jī)運(yùn)輸，主要可分成總體包機(jī)和一部分包機(jī)二種種類。這類出口外貿(mào)運(yùn)輸工具必須依照合同約定的規(guī)定和利率，把包機(jī)人的貨物運(yùn)往特定地址。包機(jī)運(yùn)輸跟轉(zhuǎn)站不同，它的利率一般比飛機(jī)航班運(yùn)送要低，可以填補(bǔ)飛機(jī)航班持倉不夠，能夠用以大宗商品出口外貿(mào)貨運(yùn)運(yùn)輸，但包機(jī)運(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī)時(shí)間一般要比飛機(jī)航班要久一點(diǎn)兒。

FBA的庫存有時(shí)候顯示的多有時(shí)候顯示的少是什么原因？

首先你這個(gè)多是否超過了你的實(shí)際產(chǎn)品上數(shù)量，庫存數(shù)量有異樣，一般有以下幾種情況： 你的產(chǎn)品有買家下單，但是終買家取消了訂單（這種情況有但不會(huì)反復(fù)出現(xiàn)）； 亞馬遜進(jìn)行了移倉，將你的產(chǎn)品重新分配倉庫，這種情況也會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)量的異動(dòng)； 系統(tǒng)問題，只要產(chǎn)品上架時(shí)產(chǎn)品數(shù)量沒錯(cuò)，后期出現(xiàn)數(shù)量異動(dòng)，主要都是亞馬遜那邊的原因，如果經(jīng)常出現(xiàn)這種情況，甚至影響銷售，建議及時(shí)聯(lián)系亞馬遜，詢問具體的原因。

FBA計(jì)劃被分配到兩三個(gè)倉庫，怎么辦？

可以使用合倉功能，在 Settings——Fulfilled by Amazon——Inbound Settings 點(diǎn)開后勾選Inventory Placement Service，這個(gè)功能需要收費(fèi)，一般收取 0.3 刀一個(gè)，超重產(chǎn)品收費(fèi)更貴，具體收費(fèi)可問客服或者在后臺(tái)搜索一下 Inventory Placement Service。這個(gè)方法，十分推薦。另一種方法，比如你需要發(fā) 100 件到 FBA，那創(chuàng)建 200 件或 300 件，反正虛報(bào)較大庫存。然后意料之中的分倉，挑選其中一個(gè)數(shù)量合理的倉庫發(fā)貨，其它的倉庫可以以后再發(fā)。還有一種方法，如果有海外倉服務(wù)，先一票發(fā)到海外倉，再由海外倉分幾票分別發(fā)到FBA。 注意，有些 FBA 計(jì)劃如果類目較雜，就算使用合倉功能，也未必會(huì)只分配一個(gè)倉庫，但這是少數(shù)情況。