ETC門架系統(tǒng)一體化柜

ETC門架系統(tǒng)，需要吊裝在露天的高速公路上，ETC門架系統(tǒng)的一體化柜也安裝在門架旁，一體化柜需適應各種復雜氣候環(huán)境：暴曬、防塵防水、防潮濕、防霉變、防鹽霧、防銹，要抗風、抗震。

ETC門架系統(tǒng)一體化柜也叫ETC戶外一體化柜（簡稱:ETC一體化柜），其主要為門架車道控制機、工業(yè)交換機、收費系統(tǒng)PC等設(shè)備提供一體化收容和為門架設(shè)備提供可靠供備電，保障路側(cè)關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備的可靠運行。為了給高速公路收費系統(tǒng)提供可靠的支撐，戶外柜將配置UPS電源及電池設(shè)備、空調(diào)設(shè)備、配電設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備、環(huán)境監(jiān)控設(shè)備。

ETC業(yè)務(wù)設(shè)備有：收費系統(tǒng)PC、車道控制器、天線控制器、RSU（Road Side Unit）設(shè)備等。ETC門架一體化智能機柜核心功能包括了戶外機柜、配電單元、工業(yè)空調(diào)、UPS、后備電池、防雷、消防、智能門禁、動環(huán)監(jiān)控等功能，具有防盜、防塵、防水、防腐、蓄電能力長、實時監(jiān)控、智能預警等特點。但不同省的高速公路ETC門架系統(tǒng)又有自己的特定要求，雷迪司專門為此設(shè)計了單艙、雙艙、三艙機型來滿足。

為什么要建設(shè)ETC門架？有什么重大的意義呢？     高速公路ETC門架是取消省界收費站實現(xiàn)電子不停車收費的重要設(shè)施，具備對通行車輛進行多路徑識別、自動計費等功能，實施ETC門架安裝后，將實現(xiàn)高速公路通行費電子無感收費，對提高高速公路通行效率，降低物流成本、便利群眾出行，推動高速公路高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。 現(xiàn)在全國各地的ETC門架系統(tǒng)都大致計劃10月底前完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，11月開始進入聯(lián)調(diào)測試階段，2020年1月1日正式投入使用。屆時，可實現(xiàn)ETC車輛分段計費，快速便捷通行

　一、ETC門架收費金額到分。單個ETC門架的收費金額按其所轄里程和收費標準計算，并按照四舍五入規(guī)則取整到“分”。通行高速公路的車輛根據(jù)途經(jīng)的ETC門架計算應收金額。

　　二、ETC（電子不停車收費）車輛單次交易金額（實際收取金額）到分。ETC車輛按照途經(jīng)ETC門架的應收金額和相關(guān)優(yōu)惠政策實施收費，交易金額按照四舍五入規(guī)則取整到“分”。

　　三、MTC（人工收費）車輛單次交易金額到元。MTC車輛根據(jù)途經(jīng)ETC門架的合計應收金額，在出口混合車道人工交費時，交易金額按照四舍五入規(guī)則取整到“元”。

ETC門架系統(tǒng)一種髙速不停車收費的設(shè)備。 ETC門架系統(tǒng)是撤銷省界收費站、完成電子器件不停車收費的關(guān)鍵設(shè)備,這類設(shè)計方案與收費站設(shè)定的ETC行車道是不一樣的,門架已不是一個獨立的安全通道,這類i ]架僅僅設(shè)定在高速路的主線任務(wù)上,跨過單邊全部行車道的個門架。伴隨著生產(chǎn)工藝的持續(xù)發(fā)展趨勢,這類技術(shù)性能夠 為駕駛員和收費站的工作員出示十分大的便捷,完成世界收費,另外還能夠節(jié)約收費的時間。ETC門架系統(tǒng)具有行駛車子分段計費、總流量調(diào)研、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、限速篩選等作用,汽車歷經(jīng)門架以后,門.架子上安裝的監(jiān)管系統(tǒng)會自動檢索汽車,另外完成收費。簡易而言,要是是汽車申請辦理了ETC ,汽車行駛到ETC門架以后,系統(tǒng)會全自動開展收費,行駛在高速路上的情況下徹底不用緩減汽車的行駛速率 ,在非常大水平 上提升了行駛的 ,ETC[ 架一樣也會紀錄車子的行駛相對路徑,主要是依據(jù)汽車的行駛里程數(shù)開展收費,這對汽車而言是十分便捷的。