公司主要面向中國(guó)大陸地區(qū)廣大客戶(hù)提供工業(yè)自動(dòng)化解決方案和高品質(zhì)售后服務(wù)。尤其在自動(dòng)化機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域，我們具有強(qiáng)大的技術(shù)及產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的增長(zhǎng)，為直線(xiàn)導(dǎo)軌產(chǎn)品提供了巨大的市場(chǎng)空間，中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)烈的力，使得世界都把目光聚焦于中國(guó)市場(chǎng)，在改革開(kāi)放短短的幾十年，中國(guó)直線(xiàn)導(dǎo)軌制造業(yè)所形成的龐大生產(chǎn)能力讓世界刮目相看。直線(xiàn)導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的作用是用來(lái)支撐和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件，按給定的方向做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。隨著中國(guó)電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車(chē)業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對(duì)直線(xiàn)導(dǎo)軌的需求也將迅速增長(zhǎng)，未來(lái)直線(xiàn)導(dǎo)軌行業(yè)還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?

怎樣避免直線(xiàn)導(dǎo)軌損壞的狀況發(fā)生呢

使用要求

   對(duì)于使用的環(huán)境直線(xiàn)導(dǎo)軌也有著比較高的使用要求，在我們生產(chǎn)的環(huán)境中，不僅有看得見(jiàn)的灰塵，還存在一些看不見(jiàn)的灰塵，這些灰塵一旦落入到線(xiàn)性導(dǎo)軌中，就會(huì)出現(xiàn)一些不良的使用反應(yīng)，比如說(shuō)提高導(dǎo)軌的磨損度，使機(jī)械的振動(dòng)力量加大，再有就是噪音聲提高等，繼而就會(huì)引發(fā)出其他的使用的問(wèn)題。蘇州茂聯(lián)晟自動(dòng)化科技有限公司成立于2018年，在上海，蘇州，深圳設(shè)有辦事處。

直線(xiàn)導(dǎo)軌選擇適當(dāng)?shù)拈g隙十分重要。a、額定壽命：所謂額定壽命是指一批相同的產(chǎn)品,在相同的條件及額定負(fù)荷下,有90%未曾發(fā)生表面剝離現(xiàn)象而達(dá)到的運(yùn)行距離。一般說(shuō)來(lái)，考慮到往復(fù)運(yùn)動(dòng)可能產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊，選擇負(fù)間隙（即施加予壓），就能對(duì)使用壽命和精度產(chǎn)生良好的影響。直線(xiàn)導(dǎo)軌所有型號(hào)的直線(xiàn)導(dǎo)軌（除了分離類(lèi)型的HR、GSR和GSR-R型）的間隙，均在發(fā)貨前按規(guī)定進(jìn)行了調(diào)整，因此它們就不需要再加以予壓調(diào)整。

    予壓（預(yù)載荷）是指事先施加到滾動(dòng)體（鋼球、滾柱）上的內(nèi)部負(fù)荷，目的是要提高滑塊的剛性。如果您對(duì)我們的服務(wù)態(tài)度、產(chǎn)品質(zhì)量等不滿(mǎn)意，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系,我們將在時(shí)間給您滿(mǎn)意的答復(fù)。滾柱導(dǎo)向器是一個(gè)結(jié)構(gòu)緊湊、具有高剛性的軸承系統(tǒng)。其內(nèi)部裝有滾針軸承，可作為凸輪盤(pán)和直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向滾輪使用。由于其外圈在與配合面直接接觸同時(shí)做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，此產(chǎn)品以壁厚構(gòu)造，在設(shè)計(jì)上能承受沖擊負(fù)荷。在外圈內(nèi)部裝有帶精密保持器的滾針，從而可防止產(chǎn)品側(cè)倒，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的旋轉(zhuǎn)性能，并且能夠承受高速旋轉(zhuǎn)。直線(xiàn)導(dǎo)軌系統(tǒng)有必要選擇能夠滿(mǎn)足使用環(huán)境要求的材質(zhì)為了能夠在要求耐蝕性的環(huán)境中使用，某些直線(xiàn)導(dǎo)軌系統(tǒng)可以使用馬氏體不銹鋼。根據(jù)型號(hào)提供直線(xiàn)導(dǎo)軌的防塵保護(hù)附件，例紅以具有高耐磨損性的特殊合成橡膠制的末端密封擋板，以及為進(jìn)一步提塵功效的側(cè)面密封擋板和內(nèi)部密封擋板等并且，在使用環(huán)境惡劣的場(chǎng)所，還根據(jù)型號(hào)提供多層接觸刮板LaCS和專(zhuān)用的伸縮護(hù)罩另外，thk代理還提供thk軌道安裝孔上的專(zhuān)用C形孔蓋，設(shè)計(jì)用于防止切削碎片等進(jìn)入thk軌道的安裝孔當(dāng)需要在易于遭受切削碎屑和潮氣影響的環(huán)境中使用，同時(shí)也需為滾珠絲杠提供防塵時(shí)，建議使用圓形軟式伸縮罩來(lái)保護(hù)整個(gè)系統(tǒng)，或使用大型伸縮護(hù)罩。

直線(xiàn)導(dǎo)軌的理論基準(zhǔn)直線(xiàn)是空間的直線(xiàn)，因此在兩個(gè)相互垂直的平面（水平面和鉛垂面）分別校直。b、基本動(dòng)額定負(fù)荷（C）:所謂基本動(dòng)額定負(fù)荷是指一批相同規(guī)格的直線(xiàn)導(dǎo)軌副,在負(fù)荷方向和大小均等的狀態(tài)下,經(jīng)過(guò)運(yùn)行50km后,90%的線(xiàn)性滑軌軌其滾道表面不產(chǎn)生疲勞損壞（剝離或點(diǎn)蝕）時(shí)的負(fù)荷。矯直過(guò)程中，直線(xiàn)度誤差的測(cè)量也是在這兩個(gè)平面內(nèi)進(jìn)行的。坐標(biāo)系的設(shè)定和測(cè)量系統(tǒng)相同。由于導(dǎo)軌是剛性件，撓度較小，校直幅度不能過(guò)大，所以，校直的過(guò)程中，直線(xiàn)度誤差的計(jì)算采用二乘法。在校直的過(guò)程中，是以二乘中線(xiàn)作為基準(zhǔn)直線(xiàn)。在矯兩條導(dǎo)軌平行程度時(shí)，也是采用二乘中線(xiàn)為基準(zhǔn)。 導(dǎo)軌和導(dǎo)軌基座的接觸是面接觸，導(dǎo)軌靠基座上的相互垂直的平面進(jìn)行定位。校直中，基座接觸面增加材料（墊薄片材料）遠(yuǎn)比去除材料（磨削或刮研）容易，所以，本校直實(shí)例采用增加材料（墊薄片材料），但只能達(dá)到數(shù)絲的精度（墊薄片材料厚度限制），要達(dá)到高的精度則需要用去除材料的方法。