生態(tài)環(huán)境部組召開(kāi)會(huì)議強(qiáng)調(diào)，生態(tài)環(huán)境部系統(tǒng)要深刻領(lǐng)會(huì)副講話精神，結(jié)合工作實(shí)際和職責(zé)抓好。要繼續(xù)加大水污染防治力度，持續(xù)強(qiáng)化飲用水安全保障，深入推進(jìn)城鄉(xiāng)黑臭水體整治，著力改善大江大湖水質(zhì)。要切實(shí)抓好大氣污染防治，突出重點(diǎn)區(qū)域鞏固大氣治理成果，加強(qiáng)細(xì)顆粒物和臭氧協(xié)同控制，推動(dòng)減污降碳協(xié)同增效，持續(xù)改善大氣環(huán)境質(zhì)量。要積極推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和相關(guān)工作，加快全國(guó)碳市場(chǎng)建設(shè)，推進(jìn)綠色低碳發(fā)展。


隨著當(dāng)今世界工業(yè)化程度越來(lái)越高，物質(zhì)生活質(zhì)量提高的同時(shí)也帶來(lái)了環(huán)境質(zhì)量的破壞。人類的身體健康受周邊環(huán)境直接影響，空氣質(zhì)量問(wèn)題日益成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。空氣中的污染物主要包括可吸入顆粒物(例如PM2.5)、、二氧化碳等，對(duì)人體健康的危害主要表現(xiàn)為對(duì)呼吸系統(tǒng)的影響。長(zhǎng)時(shí)間吸入可能引起呼吸功能下降、呼吸道癥狀增加甚至更加嚴(yán)重的后果?？諝猸h(huán)境的保護(hù)要有可靠、有效的監(jiān)測(cè)手段，為環(huán)境的治理提供強(qiáng)有力的依托。監(jiān)測(cè)空氣環(huán)境中各污染物的濃度，并將監(jiān)測(cè)結(jié)果傳輸給遠(yuǎn)程終端成為解決問(wèn)題的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。


隨著城市的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車尾氣已成為空氣污染中具備數(shù)量多、增長(zhǎng)快、流動(dòng)強(qiáng)、分散廣等特性的污染源。根據(jù)有關(guān)研究調(diào)查結(jié)果表明，城市中機(jī)動(dòng)車尾氣排放CO、HC和NOx尾氣污染分別占城市總污染物的60%～70%、40%～50%、30%～40%，并隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增長(zhǎng)呈上升趨勢(shì)。10%的超排車輛貢獻(xiàn)了90%的機(jī)動(dòng)車污染，不同車輛污，染排放差別可在數(shù)十倍甚至數(shù)百倍,機(jī)動(dòng)車尾氣已經(jīng)或?qū)⒑芸斐蔀楹芏喑鞘写髿獾闹饕廴驹础C(jī)動(dòng)車減排成為一個(gè)起步晚、人手少、任務(wù)重、難度大的污染減排領(lǐng)域，近些年，為治理機(jī)動(dòng)車尾氣污染，各級(jí)實(shí)施了一系列治理措施，如建立在用車尾氣監(jiān)測(cè)、環(huán)保標(biāo)志核發(fā)等管理制度，《重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》等文件對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣治理做了相關(guān)部署和要求。由汽車尾氣帶來(lái)的大氣污染現(xiàn)象已不容忽視，對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣的排放控制刻不容緩。



隨著城市工業(yè)發(fā)展的加速，以及城市人口的快速增長(zhǎng)，污水排放量急劇增加，大量工業(yè)、生活廢水直接排放到河涌,大量的垃圾隨意傾倒，城市的河流黑臭已經(jīng)成為我國(guó)許多大、中城市共同存在的污染問(wèn)題。 2015年4月，印發(fā)的“水十條”（全稱《水污染防治行動(dòng)計(jì)劃》）對(duì)黑臭水體治理提出了明確要求，“到2017年底，直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市建成區(qū)基本消除黑臭水體；到2020年，地級(jí)及以上城市建成區(qū)黑臭水體均控制在10%以內(nèi)。到2030年，城市建成區(qū)黑臭水體總體得到消除”。傳統(tǒng)的水污染治理方式是污染后再處理，這種事后處理方式治污維護(hù)費(fèi)用大，治理難度大，且可能造成治理好后再次被污染的情況，如何從污染源頭解決提前預(yù)防是河涌治理的關(guān)鍵。