凸輪軸的主體是一根與汽缸組長(zhǎng)度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個(gè)凸輪，用于驅(qū)動(dòng)氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點(diǎn)，另一端與驅(qū)動(dòng)輪相連接。

    凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設(shè)計(jì)的目的在于保證汽缸充分的進(jìn)氣和排氣，具體來(lái)說(shuō)就是在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成氣門的開(kāi)、閉動(dòng)作。另外考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性，氣門也不能因開(kāi)閉動(dòng)作中的加減速過(guò)程產(chǎn)生過(guò)多過(guò)大的沖擊，否則就會(huì)造成氣門的嚴(yán)重磨損、噪聲增加或是其它嚴(yán)重后果。因此，凸輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩輸出以及運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性有很直接的關(guān)系。陽(yáng)江精密異形高速凸輪加工

    按凸輪形狀分類

1）盤形凸輪：這種凸輪是一個(gè)繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)并且具有變化向徑的盤形零件，如。當(dāng)其繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可推動(dòng)從動(dòng)件在垂直于凸輪轉(zhuǎn)軸的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。它是凸輪的很基本型式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用很廣。

2）移動(dòng)凸輪：當(dāng)盤形凸輪的轉(zhuǎn)軸位于無(wú)窮遠(yuǎn)處時(shí)，就演化成了圖3示的移動(dòng)凸輪（或楔形凸輪）。凸輪呈板狀，它相對(duì)于機(jī)架作直線移動(dòng)。陽(yáng)江精密異形高速凸輪加工

凸輪按從動(dòng)件形狀分類    

    滾子從動(dòng)件：為減小摩擦磨損，在從動(dòng)件端部安裝一個(gè)滾輪，把從動(dòng)件與凸輪之間的滑動(dòng)摩擦變成滾動(dòng)摩擦，因此摩擦磨損較小，可用來(lái)傳遞較大的動(dòng)力，故這種形式的從動(dòng)件應(yīng)用很廣。

    平底從動(dòng)件：從動(dòng)件與凸輪輪廓之間為線接觸，接觸處易形成油膜，潤(rùn)滑狀況好。此外，在不計(jì)摩擦?xí)r，凸輪對(duì)從動(dòng)件的作用力始終垂直于從動(dòng)件的平底，受力平穩(wěn)，傳動(dòng)效益高，常用于高速場(chǎng)合。缺點(diǎn)是與之配合的凸輪輪廓必須全部為外凸形狀。    陽(yáng)江精密異形高速凸輪加工