尾氣（HCl、SO2、NH3、HF）回收裝置由降膜回收器 、吸收塔、二級(jí)吸收塔、真空泵、排氣管及控制儀表組成。

本系列裝置可根據(jù)應(yīng)用要求安裝自動(dòng)控制元器件，如氣體在線分析儀、流量傳感器（氣、液）、電磁閥、液位控制計(jì)、PH值控制計(jì)、電導(dǎo)率儀、控制柜及附件等，從而實(shí)現(xiàn)本系統(tǒng)運(yùn)行及管理的自動(dòng)化。

尾氣（HCl、SO2、NH3、HF）回收裝置可應(yīng)用于各種行業(yè)、回收的氣體種類、濃度、溫度等技術(shù)條件不盡相同，塔所回收的產(chǎn)品種類也不一樣，所以，本系列裝置應(yīng)根據(jù)實(shí)際條件進(jìn)行針對(duì)性地設(shè)計(jì)選型，為用戶量身定作具有實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性的尾氣（HCl、SO2、NH3、HF）回收裝置。

公司擁有鋼結(jié)構(gòu)、金加工、涂裝、復(fù)合材料制造、電氣裝配等專用設(shè)備。多年來(lái)，公司十分重視科技創(chuàng)新工作，一直精心致力于環(huán)保領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)的技術(shù)的研究，不斷完善、開創(chuàng)新的技術(shù)、新的服務(wù)方式，并與多家高等院所和國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)院、所進(jìn)行多方位的技術(shù)合作，為用戶提供經(jīng)濟(jì)、合理、先進(jìn)的環(huán)保治理方案。公司擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、專利證書、榮譽(yù)證書。現(xiàn)有核心技術(shù)有VOCs治理、惡臭氣體治理及油氣回收溶劑回收。

技術(shù)特點(diǎn)：

①　本焚燒裝置不僅可以單獨(dú)焚燒廢氣或廢液，也能混合焚燒處理各種高、低熱值廢氣及含水率高的各種廢液、廢水；

②　采用分級(jí)燃燒技術(shù)、低氮燃燒技術(shù)以及3T控制燃燒過程，使?fàn)t內(nèi)溫升均勻，避免局部高溫，抑制了NOx的生成；

③　采用旋流二次霧化技術(shù)，廢液霧化效果好、燃燒充分、分解徹底；

④　微負(fù)壓設(shè)計(jì)，有害氣體不外泄，采用安全有效的隔爆、防爆設(shè)計(jì)，焚燒安全穩(wěn)定；

⑤　廢液與廢氣焚燒同時(shí)處理，降低運(yùn)行成本；

⑥　設(shè)計(jì)合理的余熱回收利用系統(tǒng)，使焚燒處理費(fèi)用化，回收利益化；

⑦　自動(dòng)化程度高，安全連鎖運(yùn)行，故障報(bào)警功能齊全；

⑧　配備火焰檢測(cè)器，點(diǎn)火、熄火聯(lián)鎖控制；

⑨　完善的尾氣處理系統(tǒng)，確保系統(tǒng)無(wú)二次污染的產(chǎn)生，滿足國(guó)家環(huán)保排放要求。

汽車尾氣超標(biāo)主要原因如下：燃油系統(tǒng)積碳:

燃油系統(tǒng)積碳是導(dǎo)致尾氣超標(biāo)的主要原因,是尾氣產(chǎn)生的源頭。由于燃油品質(zhì)、怠速行駛、空氣灰塵等原因,導(dǎo)致燃油系統(tǒng)中噴油嘴、進(jìn)氣門、火花塞、燃燒室產(chǎn)生積碳,造成燃燒室內(nèi)油氣比例不均勻,燃油沒有充分燃燒,導(dǎo)致大量的CO、NO、HC尾氣被排出。

傳感器用以檢測(cè)排氣中氧的濃度,并向ECU發(fā)出反饋信號(hào),再由ECU控制噴油器噴油量的增減,從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。由于氧傳感器是由陶瓷制成,是比較容易損壞的,一旦有積碳阻礙或阻塞外部空氣進(jìn)入氧傳感器內(nèi)部,使氧傳感器輸出的信號(hào)失準(zhǔn)，ECU不能及時(shí)地修正空燃比，導(dǎo)致燃燒不充分。