水冷電機為無刷結(jié)構(gòu),負(fù)載特性優(yōu)異,低速性能好

水冷電機為無刷結(jié)構(gòu)，負(fù)載特性優(yōu)異，低速性能好，啟動轉(zhuǎn)矩大，啟動電流小、適應(yīng)電動車頻繁起動的需要，節(jié)省電能。

1、水冷電機在整個速度范圍內(nèi)水冷電機均高速運行，比有刷直流水冷電機、交流變頻水冷電機（只在額定點附近）相比有質(zhì)的提高，顯著提高車輛的續(xù)駛里程、顯著提高電池的使用壽命。

2、不產(chǎn)生火花．不需要更換炭刷，結(jié)構(gòu)緊湊、過載能力強，使用壽命長。

3、水冷電機采用插入式稀土磁鋼，特別適合有顛簸、反復(fù)啟動、高速、大力拒起動、正反轉(zhuǎn)運行的需要。

4、水冷電機轉(zhuǎn)子具有強磁場，在滑行和制動狀態(tài)時發(fā)電效果好，不需要吸收電池電量勵磁（有刷直流水冷電機或交流水冷電機需要），能量回饋效果好，電制動效果好。

電機工作過程中熱量的原因

電機工作過程中產(chǎn)生熱量的原因包括軸承摩擦、線圈電阻、鐵芯磁阻等，當(dāng)電機溫度過高時，會導(dǎo)致電機運行出現(xiàn)故障，嚴(yán)重縮短電機的使用壽命。目前對電機降溫的常用方式包括自冷式、風(fēng)冷式以及水冷式。自冷式適用于產(chǎn)熱小的電機，風(fēng)冷式的散熱能力有限。電機的定子繞組與機殼和端蓋都沒有直接接觸，中間有空氣，而空氣的傳熱系數(shù)很低，傳熱能力很差，定子繞組只與定子接觸，所以其熱量只能先傳導(dǎo)給定子，再由定子傳導(dǎo)給外面的機殼，致使電機工作時，機殼溫度不高，但是電機內(nèi)部溫度仍然很高的現(xiàn)象。因此有些電機的前端蓋和后端蓋上設(shè)有進氣口和出氣口，配合后端蓋外側(cè)的風(fēng)扇對電機進行散熱，但是電機后端蓋與定子和轉(zhuǎn)子之間以及附近的熱量無法即時散出，另外電機外殼的散熱效果不理想。

冷水從后端蓋上的水冷部上的進水口流入

由此，冷水從后端蓋上的水冷部上的進水口流入并從水冷部端部的排水口排出，風(fēng)扇將多于的熱量排到電機裝置外部。 水冷部內(nèi)設(shè)有隔板，隔板將水冷部分隔為兩個腔體，每個腔體上設(shè)有一個進水口，水冷部上設(shè)有出水口。 由此，保證沿電機周向方向的冷卻水均勻混合，避免區(qū)域熱水聚集長時間未排出的情況。 隔板豎直設(shè)置，進水口位于水冷部中部。 水冷部包括平行于轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)軸線的冷卻管以及與水冷部相對設(shè)置的排水腔。 由此，便于風(fēng)穿過相鄰設(shè)置的冷卻管以其進行散熱。 還包括支承件，支承件位于冷卻管與外殼之間，支承件與外殼貼合設(shè)置。