叉車防撞預警系統(tǒng)

叉車防撞預警系統(tǒng)一種基于UWB和LoRa技術的叉車防撞智能報警系統(tǒng)，包括叉車模塊、標簽模塊、數(shù)據(jù)中心。叉車模塊放置在叉車上，標簽佩戴在地面人員身上。數(shù)據(jù)中心在倉庫監(jiān)管中心。標簽模塊發(fā)送UWB信號給叉車模塊，叉車模塊根據(jù)TOF測距算法計算出標簽模塊與叉車模塊之間的距離，把這個距離值和設定的安全距離值進行比較，當距離小于安全距離時發(fā)出警報，提示叉車駕駛員和佩戴標簽的地面人員，從而達到防撞預警。叉車模塊還將數(shù)據(jù)打包后通過LoRa無線通信發(fā)送到數(shù)據(jù)中心，方便倉庫監(jiān)管中心記錄數(shù)據(jù)和實時了解倉庫內(nèi)動態(tài)。由合致盛叉車車隊管理系統(tǒng)具有國內(nèi)先進的智能管理技術，運用叉車聯(lián)網(wǎng)，365天*24小時實時監(jiān)測，為用戶解決叉車管理中的效率、成本、安全三大難題。叉車防撞預警系統(tǒng)

叉車防撞預警系統(tǒng)：
叉車，作為倉庫、商店、碼頭、制造現(xiàn)場的常用工具，極大程度地降低了工作負荷、提高了工作效率，為人們搬運物品提供了巨大的方便。然而，如果操作不當，又會給駕駛員、周圍的人員和設施帶來巨大傷害，甚至造成人員死亡的嚴重事故。

數(shù)據(jù)顯示：

·工作場所中發(fā)生的死亡事故中，有1/6是由叉車造成或與叉車相關的；叉車防撞預警系統(tǒng)

·每年，有十一萬件叉車相關的事故發(fā)生，造成超過100人喪生；

·每年，有超過11%的叉車發(fā)生事故；

·幾乎90%的叉車在其使用周期中，都曾經(jīng)發(fā)生過事故；

·叉車駕駛員并不是主要的受害人，相反，有80%的叉車故與周圍的行人有關；如下圖：叉車防撞預警系統(tǒng)應用場景1、廠房叉車防撞預警2、碼頭作業(yè)預警3、倉庫安全預警。

叉車防撞預警系統(tǒng)是通過聲音和光向人們發(fā)出示警信號的一種預警裝置，當叉車、行人進入防撞或預警區(qū)域時本系統(tǒng)會立即發(fā)出示警信號，同時輸出油門控制信號強行限制車速，避免行人、叉車事故發(fā)生。

■ 系統(tǒng)組成

叉車防撞報警系統(tǒng)由測距主機、防撞標簽及報警燈三部分組成。如下圖：叉車防撞預警系統(tǒng)

應用場景

1、廠房叉車防撞預警

2、碼頭作業(yè)預警

3、倉庫安全預警

叉車防撞預警系統(tǒng)

叉車防撞預警系統(tǒng) 的技術原理是是通過在叉車上安裝測距主機，工作人員佩戴防撞標簽（重要資產(chǎn)粘貼防撞標簽），實時感測叉車位置信息，計算并判斷叉車在設定范圍內(nèi)相對距離（精度可達10cm），對進入預設范圍內(nèi)的叉車，自動發(fā)出聲光報警，越近越響，有效預防、杜絕叉車發(fā)生碰撞等安全事故，保障人員和重要資產(chǎn)安全。安全——是企業(yè)生存和發(fā)展的必要條件，如何防止事故的發(fā)生，應該列入日常工作的每一個環(huán)節(jié)。安裝圖如下：叉車防撞預警系統(tǒng)

叉車防撞系統(tǒng)

叉車防撞系統(tǒng)

2010年，唯創(chuàng)安全開發(fā)和推廣適用于工程車輛的全球首例室內(nèi)防撞系統(tǒng)。目前，自動導引車（AGV）與自由行使的叉車和其他移動工程設備相撞等損失重大的事故越來越多。唯創(chuàng)安全將在戰(zhàn)略上結合雙方的技術和市場銷售力量，共同解決這一問題。用戶將可以在他們的AGV、叉車和其他自由行使或?qū)б囕v上安裝唯創(chuàng)安全室內(nèi)定位系統(tǒng)。系統(tǒng)可以確定每輛車的精確位置，并及時將這一信息發(fā)送到其他車輛，以便讓駕駛員或自動導引車導航系統(tǒng)預先了解其他車輛的情況，避免發(fā)生碰撞。針對叉車安全，叉車防撞，拐角防撞，危險區(qū)域報警等，下來我們來說下，叉車防撞預警系統(tǒng)：叉車防撞預警系統(tǒng)功能：1。叉車防撞系統(tǒng)