不被王思聰看好的共享充電寶，現(xiàn)在的日子似乎比共享單車好過？—共享充電寶加盟

近幾年，“共享經(jīng)濟(jì)”與“共享單車”出現(xiàn)在我們的生活中，新鮮又火熱。但隨著時(shí)間推移，人們的新鮮感褪去，共享單車似乎漸漸后繼無(wú)力。曾今的單車巨頭，摩拜被美團(tuán)全部接手，ofo小黃車03月25日已經(jīng)在北京的一家公司申請(qǐng)破產(chǎn)清shuan，雖然這并不代表ofo已經(jīng)破產(chǎn)，但也發(fā)出了一道訊息，共享單車衰落了。這一訊息讓人們不由地懷疑“共享經(jīng)濟(jì)”這一理念真的能實(shí)現(xiàn)嗎?共享充電寶獲取用戶流量并不難，但要留住用戶并且ji活流量?jī)r(jià)值卻需要花不少功夫。

共享充電寶

反觀共享充電寶，在經(jīng)歷了幾家共享充電寶企業(yè)倒閉后，剩下的整體運(yùn)營(yíng)都還算穩(wěn)定，并正在走向擴(kuò)張。其實(shí)剛開始對(duì)于共享充電寶的前景，人們的看法褒貶不一。

不看好它的人覺得共享充電寶是“偽需求”：很多人的工作對(duì)手機(jī)需要不高，平時(shí)忙于工作，手機(jī)在家充一次電就夠用了，而對(duì)手機(jī)需求高的自己就會(huì)隨身攜帶充電寶，以備不時(shí)之需。共享充電寶的使用場(chǎng)景只有在用戶急用的時(shí)候，這一部分人群可能并不多。而且，共享充電寶使用起來(lái)并沒有共享單車方便。共享單車在各大公共場(chǎng)合和馬路邊都能看到，而共享充電寶的站點(diǎn)相對(duì)而言要少的多，人們借用之后歸還就不太方便，可能要走上很遠(yuǎn)才能歸還充電寶。王思聰曾放出豪言，共享充電寶要是能成自己直播吃翔。從共享經(jīng)濟(jì)的提出到如今被大眾所接受，伴隨著各種多樣的新經(jīng)濟(jì)共享體的出現(xiàn)，共享經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)形態(tài)已經(jīng)越發(fā)成熟。

但作為“共享經(jīng)濟(jì)”的產(chǎn)物，在剛出來(lái)的時(shí)候還是有不少人看好的，認(rèn)為這確實(shí)是生活中會(huì)需要到的，在外面吃飯或者逛街時(shí)，手機(jī)沒電了，這個(gè)時(shí)候共享充電寶就很有存在的意義。陳歐就曾投資三億給街電。

同樣是共享經(jīng)濟(jì)，共享充電寶比共享單車幸運(yùn)在哪?

縱觀這幾年共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，相對(duì)于大起大落的共享單車，共享充電寶的發(fā)展可以說還算穩(wěn)定。一方面是因?yàn)橛脩粜枨蟛灰粯?，共享單車的使用頻率要比只能應(yīng)急的共享充電寶要高的多，另一方面是因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)成本不一樣，共享單車由于暴露在室外，單車數(shù)量又相當(dāng)大，人為損壞和人工維護(hù)成本都比較高，而共享充電寶一般都是在商場(chǎng)、會(huì)所、車站等室內(nèi)場(chǎng)景，一般也不會(huì)有人去故意破壞。而且從競(jìng)爭(zhēng)方面來(lái)看，共享充電寶品牌間的競(jìng)爭(zhēng)也沒有共享單車各大品牌的競(jìng)爭(zhēng)激烈。專家表示，共享產(chǎn)品可以讓大家把閑置的資源拿出來(lái)共享，從而方便更多人的生活。

相對(duì)于共享單車現(xiàn)在的情況，共享充電寶運(yùn)營(yíng)還算穩(wěn)定。關(guān)于容易遭受吐槽的押金問題，很多共享充電寶企業(yè)已與支付寶合作，螞蟻信用分達(dá)到六百就可以免押金租用。在兼容性方面，各大公司也在加緊研發(fā)進(jìn)程，以盡快解決兼容性問題。

共享充電寶企業(yè)目前基本上處于盈虧平衡的狀態(tài)，但共享充電寶到目前還未能成功培養(yǎng)出用戶習(xí)慣，在使用頻率較低的情況下，想要盈利可能就困難點(diǎn)了。不過隨著時(shí)間推移，共享充電寶越來(lái)越普及，使用場(chǎng)景越來(lái)越多，用戶習(xí)慣也會(huì)逐步養(yǎng)成。相對(duì)于共享單車，共享充電寶勝利的曙光似乎更亮一點(diǎn)。各大媒體討論了一波又一波，有人說是“風(fēng)口”也有人說是“泡沫”。

咻電，一部可以賺錢的共享充電寶！

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小產(chǎn)品 大覆蓋 大可作為!

疫情對(duì)共享經(jīng)濟(jì)有影響嗎？

2020的新冠疫情打了所有人一個(gè)措手不及。各行各業(yè)都受到了沖擊，特別是對(duì)傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)和部分勞動(dòng)密集型制造業(yè)。但是，根據(jù)對(duì)國(guó)內(nèi)外歷史經(jīng)驗(yàn)的分析，也根據(jù)這一階段，我國(guó)疫情防控所取得的超出國(guó)際社會(huì)預(yù)期的積極成效綜合判斷。這次疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響是短期的、有限的。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展依然面臨多方面挑戰(zhàn)包括經(jīng)濟(jì)下行壓力、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的陣痛，也包括美國(guó)金融市場(chǎng)和世界經(jīng)濟(jì)的不確定性，可能給我們帶來(lái)的外部沖擊等等，但是中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)，長(zhǎng)期向好、高質(zhì)量增長(zhǎng)的基本面沒有變化?？v觀這幾年共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，相對(duì)于大起大落的共享單車，共享充電寶的發(fā)展可以說還算穩(wěn)定。

從市場(chǎng)反饋來(lái)看

手機(jī)耗電快，有實(shí)在的海量需求

所以在共享充電寶誕生以來(lái)

它的使用十分高頻，價(jià)格合理支付簡(jiǎn)單

是帶給人們便利的好產(chǎn)品

利于大眾的好產(chǎn)品那就一定有好市場(chǎng)

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各類型大小機(jī)身，投放靈活

商場(chǎng)、醫(yī)院、餐飲、車站、KTV、酒吧

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租借費(fèi)用2-8元/每小時(shí)，回本盈利非常迅速

創(chuàng)業(yè)其實(shí)不可怕，關(guān)鍵是看你的慎重選擇

咻電共享充電寶，低成本，百分l百分潤(rùn)

無(wú)需費(fèi)心監(jiān)管，來(lái)做個(gè)簡(jiǎn)單的“甩手掌柜”吧！

耗電量會(huì)急速加大。資料顯示，5G的耗電量將是4G的2倍以上，同時(shí)，伴隨AR、VR等大型應(yīng)用，以及短視頻、高速看片和的高強(qiáng)度需求，耗電量更成為5G商用普及的一個(gè)短板。在目前電池技術(shù)短時(shí)間無(wú)法解決這個(gè)問題的情況下，求助共享充電寶就成為必然選擇。從目前共享充電寶品牌的布局和發(fā)展來(lái)看，滿足用戶隨時(shí)隨地的移動(dòng)設(shè)備續(xù)航需求并非不可能。數(shù)據(jù)顯示，倍電科技已成功落地全國(guó)300多座城市，覆蓋餐廳、商場(chǎng)、KTV、機(jī)場(chǎng)、高鐵站等“吃喝玩樂游購(gòu)?qiáng)省备黝惿顖?chǎng)景，密集的網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)和可異地取還的便捷服務(wù)，不斷提升消費(fèi)者的使用體驗(yàn)。當(dāng)消費(fèi)習(xí)慣一經(jīng)養(yǎng)成，復(fù)購(gòu)行為就是被激發(fā)，用戶粘性也會(huì)越來(lái)越高?；ヂ?lián)網(wǎng)分析師錢皓認(rèn)為，共享充電寶是偽需求，缺乏高頻使用場(chǎng)景，且復(fù)用率低。2019年，共享充電寶的盈利優(yōu)勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)。2020年，在5G的重大利好之下，共享充電寶將徹底走出靠資本驅(qū)動(dòng)的初期發(fā)展壁壘，