混凝土細(xì)石泵特點(diǎn)及使用特點(diǎn)

●本機(jī)是針對(duì)地暖施工的特點(diǎn)而專門開發(fā)的細(xì)石混凝土輸送設(shè)備，適用于地暖工程中細(xì)石混凝土填充層或砂漿填充層的大面積、更快的施工，也可用于建筑工程中細(xì)石混凝土或砂漿的輸送。

●本機(jī)加裝噴射附件后，還可做噴漿泵，用于混凝土、砂漿、耐火材料以及綠化土壤的噴射和拋灑。

細(xì)石混凝土泵特點(diǎn):

●采用先進(jìn)的s管閥換向，能滿足細(xì)石混凝土的輸送。

●眼鏡板和切割環(huán)采用高硬耐磨合金材料，壽命更長。

●出口壓力高，能滿足高層建筑和遠(yuǎn)距離施工的輸送要求。

●液壓油冷卻采用先進(jìn)的強(qiáng)制風(fēng)冷 水冷雙通道散熱系統(tǒng)，使用簡便；散熱效果更好。

●具有反泵功能，大限度減少管道堵塞。

●配有自動(dòng)集中潤滑系統(tǒng)，確保轉(zhuǎn)動(dòng)件使用壽命。

●電氣部分采用新型工業(yè)控制器，具有良好的操控特性；避免了傳統(tǒng)繼電器損壞導(dǎo)致的無法泵送問題。

●電器箱配備有線遙控手柄，便于操作。

?四、對(duì)混凝土骨料的要求

1、細(xì)骨料

細(xì)骨料根據(jù)其來源可分為河砂、海砂、山砂、人工破碎砂。采用前者的混凝土可泵性較好;人工砂表面粗糙，砂形不好，需加入部分天然砂來改善其配比特性，但人工砂的保水性較好，可減少混凝土的泌水離析現(xiàn)象。 細(xì)骨料按平均粒徑的大小可分為粗砂中砂細(xì)砂三類。用中砂配制的混凝土可泵性好，其平均粒徑為0.25-0.3毫米。平均粒徑過小(即細(xì)砂過多)并不好，會(huì)增加混凝土的用水量及水泥用量。若以砂的細(xì)度模量F.M來衡量，F(xiàn).M值在2.4-3.0之間的細(xì)骨料其粒度即可以滿足泵送求要。 在泵送混凝土中，細(xì)骨料用料同粗骨料的空隙率有很大關(guān)系。水泥砂漿必須充滿粗骨料的空隙，砂率不足，空隙要水泥來填充，會(huì)增加水泥用量，否則骨料容易離析;若砂率過大，水泥要填滿砂的間隙，水泥用量也要增加，否則會(huì)使水泥砂漿的潤滑作用大大降低，泵送阻力顯著增加，故在一定條件下都有個(gè)佳砂率。 如粗骨料級(jí)配合理，則骨料大粒徑越大，佳砂率值越低。 砂率同砂的平均粒度或細(xì)度模量有關(guān)，粒度越小，砂率就越低砂率也隨著水泥用量的增加而降低。 在砂率偏高的情況下，只要水泥用量相應(yīng)增加，對(duì)混凝土的可泵性無顯著影響。

混凝土細(xì)石泵泵送粗骨料時(shí)

2、粗骨料

泵送混凝土可以采用卵石、碎石或卵石與碎石混合骨料。

卵石骨料混凝土的可泵性好，混合料次之，碎石骨料差。

對(duì)粗骨料大粒徑的限制參考下表 輸 送 管 小 直 徑 粗 骨 料 大 粒 徑 (mm) (mm) 卵 石 碎 石 100 35 30 80 30 25 70 20 20 泵送混凝土的粗骨料大粒徑受輸送管路小口徑限制。要求卵石大粒徑不超過1/3口徑;碎石不超過1/4口徑。允許有少量超徑骨料混入，例如在100mm直徑的輸送管中，可以通過少量粒徑達(dá)50mm的骨料，不過這種超徑骨料所占的比例不得超過1%，而且它們必須是分散的。 泵送混凝土要求粗骨料的空隙率盡可能小，其級(jí)配應(yīng)連續(xù)而均勻，才能以較小的水泥用量及砂率獲得較好的可泵性。 粗骨料的級(jí)配應(yīng)符合下表的要求。 粗骨料的級(jí)配標(biāo)準(zhǔn):各種骨料粒徑范圍內(nèi)骨料通過各標(biāo)準(zhǔn)篩的重量百分率表 粒徑范圍 篩 孔 的 名 義 尺 寸 (mm) (mm) 50 40 30 25 20 15 10 5 2.5 30-5 100 100-95 75-40 35-10 10-0 5-0 25-5 100 100-90 90-60 50-20 10-0 5-0 20-5 100-90 100-90 (80-55) 55-20 10-0 5-0 混凝土的可泵性對(duì)于骨料級(jí)配間斷或不均勻的反應(yīng)十分敏感。某一組份的短缺，或在混凝土中出現(xiàn)局部的單一化的粗骨料，都可能產(chǎn)生泵送堵塞事故。 粗骨料在骨料總量中的比例對(duì)混凝土的可泵性有很大影響，表現(xiàn)在泵送壓力和混凝土泵容積效率的變化。在實(shí)即使用中，只要控制好砂率，粗骨料用量自然就得到了控制。

一泵雙回路開式系統(tǒng)與雙回路分開供油系統(tǒng)對(duì)比

1. 吸入率

一泵雙回路開式系統(tǒng)：在擺缸換向瞬間，主油缸是不動(dòng)的；換向到位后主油缸開始工作，從而保證料缸內(nèi)混凝土全部輸送到基礎(chǔ)面。

雙回路分開供油系統(tǒng)：兩臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)油泵分別向各自系統(tǒng)供油，在換向瞬間同時(shí)工作，在分配油缸擺動(dòng)不到位的情況下主油缸已經(jīng)開始推送工作，造成部分混凝土推回到料斗中，造成吸入效率下降。

2. 節(jié)能

一泵雙回路開式系統(tǒng)：不存在能源浪費(fèi)問題，將電力資源利用到大化，在同等壓力、排量的情況下節(jié)能10KW；雙回路分開供油系統(tǒng)：只要是電機(jī)啟動(dòng)情況下，分管分配油缸的油泵始終工作，且每次都是帶載（帶壓）啟動(dòng)，造成能源浪費(fèi)和機(jī)械磨損。

3. 安全

一泵雙回路開式系統(tǒng)：在電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)，系統(tǒng)失掉壓力，給維修不會(huì)帶來傷害；雙回路分開供油系統(tǒng)：在電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)，必須釋放系統(tǒng)壓力，對(duì)系統(tǒng)原理不太清楚的維修工來說十分危險(xiǎn)。