圖像處理技術(shù):運(yùn)用圖像處理技術(shù)解決識別的研究早始于80年代，但國內(nèi)外均只是就識別中的某一個(gè)具體問題進(jìn)行討論，并且通常僅采用簡單的圖像處理技術(shù)來解決，并沒有形成完整的系統(tǒng)體系，識別過程是使用工業(yè)電視攝像機(jī)拍下汽車的工前方圖像，然后交給計(jì)算機(jī)進(jìn)行簡單的處理，并且終仍需要人工干預(yù)，例如牌照中省份漢字的識別問題。車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時(shí)無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費(fèi)。

車牌辨識既然是“系統(tǒng)”，當(dāng)中軟硬件架構(gòu)的好壞，當(dāng)然會影響“呈現(xiàn)的結(jié)果”。至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就必須因環(huán)境而異，因?yàn)椴煌膽?yīng)用環(huán)境，對于辨識率的要求未必相同，而這就必須靠經(jīng)驗(yàn)累積。純車牌號碼識別系統(tǒng)通過智能化的系統(tǒng)管理方式，實(shí)現(xiàn)了對車輛的進(jìn)出場進(jìn)行快速的處理和收費(fèi)，從而提升智能化管理水平。盡管市場上有林林總總的車牌辨識系統(tǒng)，用對產(chǎn)品與架構(gòu)，可以省去很多的冤枉錢跟時(shí)間，但更重要的是，工程商與系統(tǒng)整合商需要多方配合及了解，而不是一味的只看重某廠牌比較好、比較便宜，凡事貨比三家不吃虧。

車牌號碼識別簡稱車牌識別，也稱作車牌號識別或牌照識別或車輛號牌識別，是計(jì)算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在牌照識別中的一種應(yīng)用，即從圖像信息中將車牌號碼提取并識別出來。安裝車牌識別設(shè)備于道路的起止點(diǎn)，識讀所有通過車輛并將牌照號碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計(jì)算出車輛平均旅行時(shí)間。車牌號碼識別簡稱車牌識別，也稱作車牌號識別或牌照識別或車輛號牌識別，是計(jì)算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在牌照識別中的一種應(yīng)用，即從圖像信息中將車牌號碼提取并識別出來。

不能出現(xiàn)差錯。我們在車輛的車身形式上來看，許多的車輛一般都會有相應(yīng)的配置和形狀，這里面已經(jīng)說明了車輛的車門數(shù)以及車窗婁，裝載的特性等方面的信息，轎車來說車門是兩個(gè)，而車窗是四個(gè)，MPV車型的車車門是五個(gè)，可以是溜背式的車，輕型卡車或是說重型卡車幾種。汽車牌照自動識別技術(shù)是一項(xiàng)利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術(shù)。除掛車和摩托車外，標(biāo)牌應(yīng)固定在門鉸鏈柱、門鎖柱或與門鎖柱接合的門邊之一的柱子上，接近于駕駛員座位的地方；