布里斯班：船舶抵港前須提供MSQ，包含以下內(nèi)容：①明確是否有船員14天內(nèi)去過湖北省。②明確是否有船員在2月1日后去過中國大陸。（港務(wù)局聲明：不管船員有沒有下地，船舶靠中國大陸碼頭等同船員去過中國大陸。）③明確是否有船員具新冠癥狀。如果滿足上述任何一點(diǎn)，相關(guān)船員將被要求在船上隔離14天，不得接觸任何澳洲海事和碼頭工作人員。廣州到岡比亞PVOC服務(wù)熱線。

        自2020年2月7日起，奧克蘭港口將改變船舶的入境流程如下：①船舶必須在抵達(dá)24小時(shí)前填好《健康聲明》，將其交回港口管制。此外，在船只抵達(dá)前90分鐘，船長必須通過VHF無線電告知港口管制，確認(rèn)船員的健康狀況沒有改變;②如在過去的14天中，船只如到過高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，即中國 (包括香港和臺(tái)灣），則不能進(jìn)港。廣州到岡比亞PVOC服務(wù)熱線。

      霍爾木茲海峽（Hormuz Strait）位于亞洲西南部，介于伊朗與阿拉伯半島的阿曼角之間，東接阿曼灣，西連海灣（伊朗人稱之為波斯灣，阿拉伯人稱之為阿拉伯灣），形似人字型，是波斯灣通往印度洋的出口。廣州到岡比亞PVOC服務(wù)熱線。

        形似人字型，東西長約150千米，南北寬56～125千米，平均水深70米，淺處10.5米，深處219米。海峽中多島嶼、礁石和淺灘。霍爾木茲海峽以伊朗北部為界，以阿曼和阿拉伯聯(lián)合酋長國（UAE）為南部，將海灣與阿拉伯海相連。該海峽足以容納大的輪，并被中東主要的石油和生產(chǎn)商及其客戶使用。廣州到岡比亞PVOC服務(wù)熱線。

     廣州市非航國際物流有限公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉儲(chǔ)代理服務(wù);國際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;許可經(jīng)營項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。廣州到岡比亞PVOC服務(wù)熱線。



     已裝船提單是指貨物裝船后由承運(yùn)人或其授權(quán)代理人根據(jù)大副收據(jù)簽發(fā)給托運(yùn)人的提單。如果承運(yùn)人簽發(fā)了已裝船提單，就是確認(rèn)他已將貨物裝在船上。這種提單除載明一般事項(xiàng)外，通常還必須注明裝載貨物的船舶名稱和裝船日期，即是提單項(xiàng)下貨物的裝船日期。由于已裝船提單對(duì)于收貨人及時(shí)收到貨物有保障，所以在國際貨物買賣合同中一般都要求賣方提供已裝船提單。根據(jù)國際商會(huì)1990年修訂的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定，凡以CIF或CFR條件成立的貨物買賣合同，賣方應(yīng)提供已裝船提單。在以跟單為付款方式的國際貿(mào)易中，更是要求賣方必須提供已裝船提單。國際商會(huì)1993年重新修訂的《跟單統(tǒng)一慣例》規(guī)定，如要求海運(yùn)提單作為運(yùn)輸單據(jù)時(shí)，銀行將接受注明貨物已裝船或已裝船只的提單。廣州到岡比亞PVOC服務(wù)熱線。