奔馳S500的每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過縝密的設(shè)計(jì)與打磨，的駕駛感、豪華的外表以及出眾的主動(dòng)安全系統(tǒng)方面，都達(dá)到了頂峰的水平，奢華內(nèi)飾中處處展現(xiàn)著多重科技，精湛的工藝，使它成為是令人信賴的優(yōu)1秀座駕。奔馳s500配備的原車音響效果不錯(cuò)，大部分的歌曲可以表現(xiàn)中規(guī)中矩，但對(duì)音樂有一定追求的人看來就不夠用了，享受舒適豪華的駕駛感，同樣要享受的音樂帶來的體驗(yàn)。

對(duì)于挑剔的耳朵來說，不允許有任何的雜音來干擾自己的耳朵，所以首先進(jìn)行的是汽車隔音升級(jí)，技師使用日本中道隔音材料對(duì)前門板做雙層隔音處理，能有效減少振動(dòng)雜音、阻止風(fēng)噪的進(jìn)入，為前聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，在內(nèi)飾蓋上再使用日本中道吸音棉做收尾處理，將隔音效果1大化。

后門板在師傅同樣三層扎實(shí)的隔音處理后，將德國RS貴1族2分頻 喇叭安裝在后聲場(chǎng)，它的中低音單元使用了玻璃纖維振膜，彈性十足，瞬態(tài)反應(yīng)迅速，靈動(dòng)，高音單元使用了絲質(zhì)振膜，讓高頻部分清晰亮麗，跟前聲場(chǎng)相輔相成，是1佳的聲場(chǎng)組合，再使用德國RS,A50功放推動(dòng)提供穩(wěn)定輸出，讓聲場(chǎng)喇叭達(dá)到出色的表現(xiàn)。

原車主機(jī)的解析能力不足，這會(huì)造成音樂的表現(xiàn)不完全，技師為汽車更換了阿爾派F1 主機(jī)，它可以過濾雜音補(bǔ)充相位缺失，使得音頻信號(hào)更加的干凈，使用專用線材正力車福，連接器材，讓傳輸損耗不再是問題，給喇叭1的基礎(chǔ)保證。

奔馳C級(jí)是高1檔轎車當(dāng)中廣受歡迎的一款車型，在外觀的設(shè)計(jì)上奔馳C級(jí)既保留了家族穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)又加入了流行的元素，從而讓汽車顯得更加的時(shí)尚和年輕化，而豐富的安全系統(tǒng)配置以及娛樂系統(tǒng)則讓車主在用車的時(shí)候能夠更加的放心、舒適。

奔馳C級(jí)的原車的8個(gè)聲場(chǎng)喇叭無論是在技術(shù)上還是在用料上，都只能算是中的產(chǎn)品，如果是對(duì)于音樂要求不太高的車主，這樣的配置完全可以滿足聽音需求，但這臺(tái)奔馳C級(jí)的車主是一個(gè)音樂的發(fā)燒友，原車的音響系統(tǒng)自然也難以滿足車主更高品質(zhì)的聽音需求，因此車主來到杭州車音，對(duì)汽車音響的系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。

為了解決原車主機(jī)解析力不高，造成的音頻信號(hào)在細(xì)節(jié)方面出現(xiàn)缺失的問題，杭州車音的改裝技師，為汽車添加了一臺(tái)愛威awave DSP，這就為喇叭和功放提供了更加的音頻信號(hào)，也為好的聲音表現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了史太格STEG奔馳專用三分頻喇叭，作為奔馳專車專用的音響器材，它所播放出來的音樂高頻部分高亢亮麗，中音飽滿溫潤，中低音部分則強(qiáng)而有力。而且史太格STEG奔馳專用三分頻喇叭還能夠保留原車的音樂味道，從而讓車主能夠聽到熟悉的音樂。

為了保證音頻的精準(zhǔn)性，杭州車音的改裝技師在將音響器材安裝完成后，還使用調(diào)音軟件，對(duì)汽車的音響系統(tǒng)做了精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)，從而滿足了車主挑剔的聽音需求。

車音汽車音響改裝根據(jù)車主的聽音偏好，調(diào)節(jié)出車主喜歡的效果。在保證聲音效果的同時(shí)，也更加注重汽車音響升級(jí)的安全性，作為一個(gè)專業(yè)的音響改裝店，從器材的合理搭配，到線材的選用以及布線位置，以及調(diào)試方面都是有著規(guī)范的施工操作流程，我們是在確保整車改裝的安全性的前提之下來進(jìn)行音響升級(jí)改裝，讓車主放心大膽的享受改裝后的完1美音響效果。