無錫鍛造輪轂廠家教你輪轂的維護

檢查

　　車主在用車定不要忘記檢查下輪轂，要知道輪轂上的螺絲會因為種種原因造成松動，為了防止車主在行駛過程中出現(xiàn)螺絲丟失的情況，一定要仔細檢查。同時如果聽到車子運行中有異響也要及時作出處理。

清潔

　　汽車每天四處跑，而輪胎則是直接接觸地面的汽車部件，在行駛的時候油漬、沙塵、泥垢等一些污染物難免會附著在輪轂表面使其受到損傷或腐蝕。因此建議車主定期對輪轂使用專業(yè)清潔劑進行清洗。

汽車輪轂類型與散熱的關(guān)系

1.傳統(tǒng)多爪式輪轂

鋁合金輪轂

采用傳統(tǒng)的細條五爪或六爪型的設(shè)計 ，屬于經(jīng)典的耐看式樣 ，這種設(shè)計對于制動系統(tǒng)的散熱效率就很有幫助 。至于一些三爪或四爪式樣的輪輞 ，雖然更能夠幫助散熱 ，但是由于支撐條輻太少 ，國內(nèi)的路況又太差 ，其抗扭曲 ，耐撞擊的能力和強度令人堪憂 。

2.輻射線式輪轂

鋁合金輪轂 精輪輪轂

采用多輻式 ，甚至是類似樹枝形狀的造型設(shè)計 ，感覺很有運動氣息 ，其平衡對稱的鏤空間隔 ，對散熱很有幫助 。

3.包覆式輪轂　

采用多個大面積的輪輻 ，具有豪華的感覺 ，不過對于散熱功能來說卻毫無作用 ，有些反而會因為造型的關(guān)系產(chǎn)生聚熱的效果 

漆面保養(yǎng)不可忽視愛車“護膚”養(yǎng)護全攻略

 一、漆面氧化

 汽車在太陽紫外線的照射下，漆膜不斷地向空氣中蒸發(fā)油分達到保護自身的作用。時間長了會使漆面的油分過分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢發(fā)白，形成氧化層，縮短車漆的壽命。肉眼可觀察到車漆發(fā)烏、發(fā)白、無光澤現(xiàn)象。第五步：洗濯侵泡五道步伐洗濯輪轂，輪轂翻新從泉源做起，包管了修復(fù)輪轂無瑕疵的標準第六步：噴芥子漆輪轂噴粉并高溫熔化，底接納粉末噴涂技能，辦理了一樣通常輪轂翻新廠家使用油漆打底導(dǎo)致的輪轂硬度差和附著力差的缺點。氧化嚴重可以通過研磨和拋光處理。

 二、交通“膜”

 愛車在行駛中由于摩擦而產(chǎn)生強烈的靜電層。靜電對灰塵、油污和化學(xué)粉塵吸附能力很強，時間長了形成一層堅硬的交通膜。極易使漆面發(fā)生氧化腐蝕，可用研磨拋光處理。

 三、龜裂

 如果平時不對漆面作一些必要的護理，金屬漆可能產(chǎn)生一種非常細微的裂痕，它會不斷地滲透車漆，直至“擊穿”整個色漆層，這種現(xiàn)象叫“龜裂”。有時因為重噴漆質(zhì)量的問題，也會產(chǎn)生龜裂。如果裂紋中有車蠟，會發(fā)現(xiàn)車身有條紋狀(拖尾紋)的龜裂現(xiàn)象。大多數(shù)都是黑色與銀色的搭配，這樣的輪轂改裝是顯得精致、漂亮、有個性。經(jīng)常打蠟可減少龜裂產(chǎn)生。

粉末噴涂技術(shù)在輪轂修復(fù)行業(yè)的應(yīng)用及優(yōu)勢

　　替代液體清漆

　　在“拋光輪”、“精車輪”上，粉末清漆已被成熟使用了超過30年。

　　相比水性清漆，粉末清漆的技術(shù)要成熟得多，在替代油性清漆上，有明顯的優(yōu)勢。

　　在工業(yè)生產(chǎn)中，由于粉末清漆的涂裝良品率高于液體清漆，并不會帶來綜合成本的大幅上升，同時VOC排放的減少卻效果明顯。

　　替代油性介質(zhì)漆

　　在真空電鍍工藝中，通常使用“底粉 油性底漆 油性介質(zhì)漆 電鍍層 清漆”工藝。粉末介質(zhì)漆已替代“油性底漆 油性介質(zhì)漆”，越來越多得成為工藝主流。粉末的高飽滿度、高良率、零VOC給行業(yè)帶來革命性的改變。多看，仔細看平日里用車，在上車前繞一圈檢查車輛周圍的情況，同時通過看，了解輪胎氣壓和輪胎有無異樣。而這一領(lǐng)域，還沒有水性的液體漆作為替代產(chǎn)品出現(xiàn)。