空心活塞桿內(nèi)壁具有階梯圓梁柱構(gòu)件；作為空心活塞桿組合分析的基礎(chǔ),提出了受壓力和不受壓力空心活塞桿油缸與實心活塞桿油缸的比較數(shù)據(jù)。一般說來,空心活塞桿結(jié)構(gòu)比實心活塞桿在材料利用上較合理,但是,在結(jié)構(gòu)承載能力方面卻得不到任何好處；

車輛設(shè)備上的油缸多半采用實心活塞桿。然而大家知道,從抗彎剛度講,圓截面材料沒有得到充分利用,有人利用空心活塞桿已設(shè)計出了長油缸。人們要問:活塞桿內(nèi)部受到其油缸同樣的壓力的“濕式”空心活塞桿,和不受壓力的“干式”的好處！

空心活塞桿是油缸中重要部件它通常采用45#鋼做成實心桿或空心管，空心活塞桿在使用中會遭受磨粒沖刷，極易產(chǎn)生磨損。2、進行熱處理，能夠提高鋼的低溫沖擊韌性，也就是從不同的程度上提高了活塞桿的原材料的質(zhì)量，延長它的使用時間。為提高空心活塞桿表面的耐磨性能，達到延長空心活塞桿使用壽命的效果,目前國內(nèi)傳統(tǒng)工藝是表面鍍硬鉻并拋光，其表面粗糙度Ra為0.1~0.2μm。

活塞桿液壓系統(tǒng)的維護方法與措施

挑選合適的液壓油，液壓油在液壓體系中起著傳遞壓力、光滑、冷卻、密封的效果，液壓油挑選不恰當是液壓體系早期毛病和耐久性降低的首要原因。精密活塞桿彎曲后的校直方法：1、活塞桿的校直，一般需要使用到校直機。應按隨機《運用說明書》中規(guī)則的商標挑選液壓油，特殊情況需求運用代用油時，應力求其功能與原商標功能一樣。不一樣商標的液壓油不能混合運用，以防液壓油發(fā)生化學反應、功能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是蛻變油，不能運用空氣濾芯。

衛(wèi)生的液壓油是液壓體系的生命。活塞桿發(fā)黑是活塞式壓縮機常見的故障之一，導致活塞桿發(fā)黑的原因可能有以下幾種：1、氣缸水套冷卻水系統(tǒng)不暢通或堵塞，冷卻效果降低。液壓體系中有許多精細偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)侵略將形成精細偶件拉傷、發(fā)卡、油道阻塞等，危及液壓體系的安全運轉(zhuǎn)。通常固體雜質(zhì)侵略液壓體系的方法有：液壓油不潔；加油東西不潔；加油和修理、保護不小心；液壓元件脫屑等。能夠從以下幾個方面避免固體雜質(zhì)侵略體系：

液壓油有必要過濾加注，加油東西應牢靠衛(wèi)生。不能為了進步加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應運用潔凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。

活塞桿鍍后拋光的控制是怎么樣的?

      拋光后前叉管質(zhì)量的好壞，可通過檢查其表面粗糙度及光澤度予以評定。并可通過耐腐蝕性試驗檢查獲得拋光工藝參數(shù)及條件。前叉管鍍后拋光一般采用不同目數(shù)的拋盤在專用設(shè)備上進行。在實際控制時，要注意以下幾點：

      1.合理調(diào)整拋盤與前叉管的壓力及進給量。

      2.按規(guī)定頻次在拋盤上涂適宜的拋光膏。拋光膏本身的質(zhì)量也至關(guān)重。

      3.正確選擇拋盤質(zhì)地與目數(shù)。精拋盤目數(shù)應大于600目，如用羽布拋盤結(jié)合使用拋光膏，作為末道精拋效果更佳。