波形護(hù)欄構(gòu)成術(shù)語

成套波形護(hù)欄一共由6部分組成：護(hù)欄板、立柱、防組塊/托架、柱帽、橫梁墊片、端頭、螺栓。每個(gè)零部件的作用都非常重要，缺少哪種零部件都不能達(dá)到有效的防護(hù)效果。

     波形護(hù)欄板是主要的組成。一般分為雙波板、三波板，鍍鋅板，噴塑板等。

　　立柱可分為鍍鋅立柱、噴塑/浸塑立柱、法蘭立柱、圓立柱、方立柱、槽型柱等。圓立柱的直徑一般是114mm/140mm兩種，三波板方柱直徑一般是130mm. 可根據(jù)工程、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)需求選擇合適的直徑與厚度。護(hù)欄板固定在路基上，與路基和為一體達(dá)到共同防護(hù)的效果。0作用：用在波形護(hù)欄立柱上面，防止雨水和塵土落在立柱里面，以免增加生銹的幾率。

　　護(hù)欄板柱帽的作用也非常重要，也稱防雨帽，防止立柱里面會(huì)積壓雨水，雨水有很多酸性離子，即使防腐效果再好的立柱，長期下來也會(huì)飛腐蝕。

　　防組塊與托架一般選擇其一，將護(hù)欄板與立柱鏈接在一起，防組塊的防護(hù)效果要高于托架，因?yàn)榉澜M塊的變形幅度更大，通過零部件的變形來減緩汽車的動(dòng)力。

　　護(hù)欄板端頭的使用量比較小，在每組護(hù)欄板的兩端各安裝一個(gè)，讓每組護(hù)欄板看起來更加美觀。

　　護(hù)欄板螺旋就不用介紹了，主要介紹一下螺栓的防腐性能，也是非常重要的。防腐性能好的螺栓，可以更大程度上，提高護(hù)欄板的使用壽命

     橫梁墊片是墊在板子正面凹槽處的螺栓處的，主要是遮擋板孔 起美觀作用，要求不嚴(yán)格的工地可以選擇不用。

高速公路波形護(hù)欄板力學(xué)研究意義

護(hù)攔板是公路安全設(shè)施的重要組成部分，按照吸能方式的不同，護(hù)攔劃分為以下3種典型形式：剛性護(hù)攔、半剛性護(hù)攔和柔性護(hù)攔。設(shè)置這種設(shè)施的主要目的，一是防止行進(jìn)中的車輛駛出路外或駛進(jìn)對向車道，二是使事故車輛的傷害損害中止在*小限度，并使車輛恢復(fù)到正常行進(jìn)方向。一般波形護(hù)欄的價(jià)格是按照具體多少錢一米計(jì)算的，每米單價(jià)乘以總工程米數(shù)，得出的報(bào)價(jià)是最接近總價(jià)的，想要得到波形護(hù)欄板的準(zhǔn)確報(bào)價(jià)，可以聯(lián)系我們隨時(shí)咨詢。

     汽車與護(hù)欄碰撞時(shí)一個(gè)典型的動(dòng)力學(xué)問題，在碰撞時(shí)，護(hù)欄變形較大，相互碰撞位凳未知，整個(gè)過程在瞬時(shí)完成，很難用一般的靜力學(xué)方法進(jìn)行分析，目前研究護(hù)攔的主要方法有：足尺模型試驗(yàn)：縮尺模型試驗(yàn)：計(jì)算機(jī)方真研究等。足尺模型試驗(yàn)方法真實(shí)可靠，但耗資很大，具有一定的危險(xiǎn)性，不可能進(jìn)行多次試驗(yàn)：縮尺模型試驗(yàn)可以在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行，但需要解決動(dòng)力模擬相似性問題；計(jì)算機(jī)方真能進(jìn)行多次重復(fù)試驗(yàn)，并能針對各種結(jié)構(gòu)參數(shù)的變化計(jì)算出沖撞的反應(yīng)，是一種行之有效的方法。它可以模擬不同車型，不同碰撞初始條件的碰撞全過程，并能提供實(shí)驗(yàn)無法觀察到的碰撞過程細(xì)節(jié)，還可以節(jié)省大量經(jīng)費(fèi)。本文對新型公路護(hù)欄所做的研究，對于高速公路護(hù)欄設(shè)計(jì)人員具有很大的指導(dǎo)意義，同時(shí)其研究方法對今后汽車與高速公路護(hù)欄碰撞的研究也提供了有價(jià)值的借鑒。就此開展的研究具有科學(xué)價(jià)值和實(shí)際工程意義。(b)鍍鋅構(gòu)件表面應(yīng)具有均勻完整的涂層，顏色一致，表面具有實(shí)用性光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。

     隨著我國高速公路里程的不斷增加，高速公路上發(fā)生的交通事故數(shù)量也一直在增加，由此造成了巨大的人身及財(cái)產(chǎn)損失。因此有必要對汽車與高速公路護(hù)欄碰撞的規(guī)律進(jìn)行研究，對護(hù)欄結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，增加護(hù)欄在碰撞事故過程中吸收能量的能力，從整體上提高護(hù)欄的防護(hù)性能。漸變段及端部立柱的安裝為施工時(shí)需注意的部位，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。

波形護(hù)欄板國標(biāo)噴塑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

為美化路容，護(hù)欄及螺栓、螺母、墊圈、墊片等所有部件均應(yīng)采用先熱沒鍍?nèi)缓笸克苓M(jìn)行金屬表面處理。

熱浸鍍鋅應(yīng)采用(鋅錠》(GB/470- 19中規(guī)定的特一號(hào)鋅錠， 涂塑層采用聚酯材料。

鍍鋅構(gòu)件鋅層質(zhì)量、涂塑層厚度符合下規(guī)定：

護(hù)欄板、端頭、立柱：  平均鋅層質(zhì)量270 g/m2, 涂塑層厚度>0.076mm.

緊固件、防阻塊、托架: 平均鋅層質(zhì)量120g/m2,      涂塑層厚度>0.076mm.

公路波形護(hù)欄使用年限

波形護(hù)欄在高速公路應(yīng)用廣泛，對道路的安全和美化也起到了不小的作用，但更重要的是其安全性的保障，防護(hù)措施也是重要的一環(huán)，這就需要在日常維護(hù)上做好工作。由于部分波形護(hù)欄都是在室外使用的，難免會(huì)有風(fēng)吹雨打的日子，所以遭到腐蝕或是損壞都是比較正常的，使用壽命上可能也會(huì)比在室內(nèi)的護(hù)欄要短一些。所以對波形護(hù)欄進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)是有一定的必要性的。若原預(yù)留孔位置不符合要求或未留孔，首先匯報(bào)給監(jiān)理工程師并重新確定護(hù)欄立柱的施工方法。

波形護(hù)欄的使用壽命是根據(jù)不同的材質(zhì)決定的，一般有鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅后噴塑、浸塑這幾種使用年限在五年到十年不等。無論是什么樣材質(zhì)的波形護(hù)欄都是有使用期限的，想要延長其使用壽命就只能在保養(yǎng)上下工夫了，需要定期檢查波形護(hù)欄的狀態(tài)，及時(shí)的修復(fù)損壞的波形護(hù)欄，定時(shí)的上漆保養(yǎng)。一般來說，質(zhì)量過硬的波形護(hù)欄起碼都可以用15年以上，現(xiàn)在一些波形護(hù)欄廠家為了降低成本，生產(chǎn)的波形護(hù)欄質(zhì)量不過關(guān)，往往3-5年就不能用。3）、防阻塊、波形梁、端頭的安裝a、在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。所以購買波形護(hù)欄要選擇專業(yè)的廠家，堅(jiān)決不能貪圖便宜購買質(zhì)量差波形護(hù)欄的產(chǎn)品。