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電梯部件強(qiáng)制作業(yè)狀況

當(dāng)電梯部件的初始方位需求調(diào)整或電梯修理時(shí)，應(yīng)設(shè)置一種狀況電梯處于該狀況時(shí)不呼應(yīng)正常的呼叫，并能移動(dòng)到導(dǎo)軌上、下行極限點(diǎn)間的恣意方位。操控臺(tái)上的消防/檢修按鈕按下后，電梯馬上中止本來(lái)的運(yùn)轉(zhuǎn)，然后按下逼迫上行（下行）按鈕，電梯上行（下行）；一旦鋪開該按鈕，電梯馬上中止，當(dāng)處理完畢時(shí)可用康復(fù)正常作業(yè)按鈕來(lái)使電梯跳出強(qiáng)制作業(yè)狀況。

電梯裝置不良發(fā)生的顫動(dòng)：

1、電梯導(dǎo)軌裝置不良引起顫動(dòng)：電梯部件導(dǎo)軌裝置不良首要有導(dǎo)軌的筆直度、距離、導(dǎo)軌接縫和接頭臺(tái)階超越國(guó)標(biāo)規(guī)則差錯(cuò)規(guī)模。導(dǎo)軌支架上的固定脹大螺絲、導(dǎo)軌的壓導(dǎo)板螺絲松動(dòng)；導(dǎo)軌支架與導(dǎo)軌 底座銜接縫隙過(guò)大或兩個(gè)工作面嚴(yán)峻不平行。裝置進(jìn)程對(duì)產(chǎn)品維護(hù)不良形成導(dǎo)軌部分歪曲、導(dǎo)軌工作面呈現(xiàn)凹坑或電焊的，均能在轎廂上下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生振蕩和噪聲。

為使電梯安全運(yùn)轉(zhuǎn),需要對(duì)電梯部件進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)、檢查和修補(bǔ)。電梯管理員和電梯機(jī)房值勤電工擔(dān)任電梯發(fā)作毛病時(shí)的緊急修理作業(yè),公司工程部主管擔(dān)任電梯毛病修理的安排監(jiān)控作業(yè),并擔(dān)任樹立電梯部件修理管理準(zhǔn)則。電梯部件修理管理準(zhǔn)則主要包含:

月修理保養(yǎng)準(zhǔn)則：主要檢查各種按鈕是否靈敏,開關(guān)是否正常,有無(wú)噪聲和異味,限速制動(dòng)元件是否牢靠。

檢修完成后填寫《電梯部件月修理保養(yǎng)記載》。

季修理保養(yǎng)準(zhǔn)則：針對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的主要設(shè)備進(jìn)行檢修。如檢查曳引電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),有無(wú)異常噪聲;減速機(jī)是否漏油,減速機(jī)和曳引電機(jī)的溫升是否超支;曳引電機(jī)制動(dòng)器是否牢靠;速度反應(yīng)設(shè)備的反應(yīng)信號(hào)有無(wú)改變,控制柜的電氣元件動(dòng)作是否牢靠;限位開關(guān)的動(dòng)作是否牢靠。檢修完成后填寫《電梯部件季度修理保養(yǎng)記載》。

電梯零部件事故特點(diǎn)和應(yīng)急措施

一、電梯事故特點(diǎn)

1．事故中人身傷害事故較多，傷亡者中電梯操作人員和維修工占比例大。

2．電梯門系統(tǒng)的事故發(fā)生率較高，因?yàn)殡娞莸拿恳贿\(yùn)行過(guò)程都要經(jīng)過(guò)開門動(dòng)作過(guò)程兩次，關(guān)門動(dòng)作過(guò)程兩次，使門鎖工作頻繁，老化速度快，久而久之。造成門鎖機(jī)械或電氣保護(hù)裝置動(dòng)作不可靠。

二、電梯事故發(fā)生原因

1．電梯維修保養(yǎng)單位或人員沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行“安全為主，預(yù)檢預(yù)修，計(jì)劃保養(yǎng)”的原則。

2．電梯門系統(tǒng)事故發(fā)生的主要原因是門鎖工作頻繁、老化速度快，容易造成門鎖機(jī)械或電氣保護(hù)裝置動(dòng)作不可靠。

3．沖頂或蹲底事故一般是由于電梯的制動(dòng)器發(fā)生故障所致，制動(dòng)器是電梯十分重要的部件，如果制動(dòng)器失效或帶有隱患，那么電梯將處于失控狀態(tài)。

4．其他事故主要是個(gè)別裝置失效或不可靠所造成的。