防止爆胎和缺氣碾行。爆胎是公路交通事故中的頭號。據(jù)統(tǒng)計，在高速公路上有46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。汽車行駛時，輪胎溫度會因與地面磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，胎內(nèi)氣體溫度會急速上升，胎壓驟增，所以會有爆胎的可能。延長輪胎使用壽命使用氮氣后，胎壓穩(wěn)定體積變化小，大大降低了輪胎不規(guī)則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命。而高溫導(dǎo)致輪胎橡膠老化，疲勞強度下降，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且?guī)缀醪缓莶缓停錈崤蛎浵禂?shù)低，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。

氣瓶一般盛裝永9氣體、液化氣體或混合氣體。氣瓶充裝單位、氣瓶檢驗單位、氣瓶使用單位（包括工廠、實驗室、醫(yī)院、學(xué)校、疾控中心、電子室、潔凈室、工業(yè) 機構(gòu)等）、瓶裝氣體和氣瓶經(jīng)銷單位的氣瓶管急需提高，應(yīng)加強對運輸、儲存氣瓶的安全管理。1　　氣瓶一般盛裝永9氣體、液化氣體或混合氣體。氣瓶充裝單位、氣 瓶檢驗單位、氣瓶使用單位（包括工廠、實驗室、醫(yī)院、學(xué)校、疾控中心、電子室、潔凈室、工業(yè)機構(gòu)等）、瓶裝氣體和氣瓶經(jīng)銷單位的氣瓶管急需提高，應(yīng)加強 對運輸、儲存氣瓶的安全管理。原則是：　　1． 有掌握氣瓶安全知識的專人負(fù)責(zé)氣瓶安全工作；　　2． 制定相應(yīng)的安全管理制度；　　3． 制定事故應(yīng)急處理措施，配備必要的防護(hù)用品；　　4． 定期對氣瓶的儲存、運輸（含裝卸）、經(jīng)銷和使用人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。在汽車上氮氣有著非常重要的作用：提高輪胎行駛的穩(wěn)定性和舒適性。

工業(yè)氣體用量正在掘起的產(chǎn)業(yè)有：煤礦滅火、石油開采、煤氣化和煤液化，玻璃熔化爐、水泥生產(chǎn)窯、耐火材料生產(chǎn)窯，磚瓦窯等工業(yè)爐窯、食品速凍，食品氣調(diào)包裝、啤酒保鮮、光學(xué)、工業(yè)中的燃料、超導(dǎo)材料生產(chǎn)、電子、半導(dǎo)體、光纖生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、魚業(yè)、廢水處理、漂白紙漿、垃圾焚燒、粉碎廢舊輪胎等環(huán)保產(chǎn)業(yè)、建筑、氣象、文化、文l物保護(hù)、體育運動、公l安破案、醫(yī)l療保健產(chǎn)業(yè)中的冷刀、重危吸氧、高壓氧冶療、人體器管低溫冷藏、麻l醉技術(shù)及氧吧等。產(chǎn)品輸送系統(tǒng)空分設(shè)備生產(chǎn)的氧氣和氮氣需要一定的壓力才能滿足后續(xù)系統(tǒng)的使用。

富氧煉銅: 日本玉野冶煉廠，從1981年開始吹氧煉銅,使生產(chǎn)力提高30%以上，美國英倫西冶煉廠，1982年開始進(jìn)行吹氧煉銅，使燃料節(jié)省50%。美國Wotrerine銅冶煉廠，采用29%富氧，節(jié)約燃料30%。我國安徽銅陵第二冶煉廠在10.5m3密閉鼓風(fēng)爐上改用28%的富氧空氣。床能率提高45%。但排名前30的廠家鋼鐵產(chǎn)量占中國鋼鐵產(chǎn)量的80%，因此中國鋼鐵業(yè)需要重組合并。日本點島冶煉廠，1991年投運23萬t/d陽極銅爐，建有8650m3/h空分設(shè)備，國內(nèi)最l大的煉銅基地--江西貴溪冶煉廠，為將日本往友的閃速爐改為富氧熔煉。內(nèi)蒙包關(guān)銅廠，使氧含量提高量28%，沒有排放，二氧化碳濃度，每天提高銅產(chǎn)量1130噸，硫酸成本降低30%。