頂管施工的過程中為什么會出現地面變形的原因：

1、掘進機經過時的空中變形

當掘進機經過時，掘進機外殼與土層間會構成剪切滑動面，剪切滑動面左近的土層內產生剪切應力，剪切應力惹起空中變形。推進速度越快，剪切應力越大，四周土體位移也越大。

2、掘進機抵達前的空中變形

當掘進機離測點較遠時，由于刀盤的切削攪拌、振動，會對土體產生擾動。土體顆粒之間存在孔隙(孔隙中含有水和空氣)，在擾動作用下，孔隙中的水和氣體被排出，土體顆粒相對挪動，土體產生一定的緊縮，空中會呈現微小的沉降。

頂管在市政工程中的應用：

1.頂進施工

(1)當工作井內準備工作終了后即可停止頂進工作，嚴厲控制前方間隔，根絕超挖、擴挖現象。

(2)管道的頂進與檢測

管道頂進依照“先挖后頂，隨挖隨頂;頂前丈量，定后復測”的準繩。管道頂進與管道檢測同步停止，節(jié)管子下到導軌上，應丈量管子的中線和后端的高程，確認合格后，方可頂進。

(3)頂管辦法和請求

a.丈量次數：在頂進節(jié)管子時，及時校正偏向，每頂進20-30cm，及對中心線和高程丈量一次。

b.中線丈量：普通依據工作坑內設置的管位中心樁掛設中心線，應用的中心線和經緯儀，丈量頭一節(jié)管前端的中心線偏向。

c.高程丈量：普通用水準儀丈量，工作坑內設置固定的水準點，然后丈量下一節(jié)管子的高程。

頂管施工中可能存在的平安隱患是頂管施工的主千斤頂位于管道的后部，因而千斤頂的長度直接占領了工作井的較大空間。 固然縮短千斤頂的長度也能夠縮短工作軸的長度，但在千斤頂頂進過程中，必需增加千斤頂鐵的用量，當千斤頂行程不夠時，必需縮回千斤頂，加上千斤頂鐵來補償行程，這使得工作效率降低。

蕪湖新蕪新型建材有限公司原名：蕪湖縣潤楊建材有限公司是一家從事生產各種水泥系列制品的專業(yè)化實體企業(yè)，致力于新型建筑材料的生產、研發(fā)和常規(guī)產品的質量改進。