偏銑時齒厚的糾正方法

　　用上述方法對2～3個齒的兩側(cè)進(jìn)行偏銑后，應(yīng)對齒的大、小兩端進(jìn)行檢測。若實際測得的數(shù)值與圖樣上標(biāo)注的或計算所得的數(shù)值不符，則需對回轉(zhuǎn)量和偏移量進(jìn)行糾正，糾正的原則是：

　　1、若小端尺寸已準(zhǔn)確而大端還有余量，則應(yīng)增加回轉(zhuǎn)量（或偏轉(zhuǎn)角）和偏移量，使差值增大，使小端不再被銑去。

　　2、若大端尺寸已準(zhǔn)確而小端的齒厚還有余量，則應(yīng)減少回轉(zhuǎn)量（或偏轉(zhuǎn)角），使偏移量減少得多些。使小端也被銑去一些，而大端不再被銑去。

　　3、若大端和小端的尺寸均還有余量，且余量相等，則只需減少偏移量，使大端和小端都被銑去一些。

　　4、若小端尺寸已準(zhǔn)確而大端尺寸太小，則應(yīng)減少回轉(zhuǎn)量（或偏轉(zhuǎn)角），偏移量適當(dāng)減少些，使小端不再被銑去，而大端比原來少切去些。

　　5、若大端尺寸已準(zhǔn)確而小端尺寸太小，則應(yīng)增加回轉(zhuǎn)量（或偏轉(zhuǎn)角），偏移量增大得多一些，使小端比原來少銑去一些。若在銑中間槽時，小端的齒厚已太小，則需調(diào)換銑刀或制造專用銑刀來加工。

　　傘齒輪的制作工藝

　　制造傘齒輪常用的鋼有調(diào)傘齒輪、質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強(qiáng)度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的傘齒輪；灰鑄鐵的機(jī)械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪 ；塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對的傘齒輪一般用導(dǎo)熱性好的鋼齒輪。

　　箱體配件未來齒輪正向重載、高速、和率等方向發(fā)展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經(jīng)濟(jì)可靠。

　　而傘齒輪理論和制造工藝的發(fā)展將是進(jìn)一步研究輪齒損傷的機(jī)理，這是建立可靠的強(qiáng)度計算方法的依據(jù)，是提高齒輪承載能力，延長齒輪壽命的理論基礎(chǔ)；發(fā)展以圓弧齒廓為代表的新齒形；研究新型的齒輪材料和制。

　　機(jī)械對于傘齒輪的技術(shù)要求

  傘齒輪的作用是：用來傳動動力或者改變傳動方向。傘齒輪所選材料是45鋼。由于齒輪工作時要受到很大的力，所以對于它的要求有

　　傘齒輪要有很高的彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度；傘齒輪齒面有很高的硬度和耐磨性；傘齒輪芯部有足夠高的強(qiáng)度和韌性；要求有很好的熱處理工藝性防止變形。

　　雖小，作用很大，以上就是機(jī)械對于所生產(chǎn)的傘齒輪的技術(shù)要求，傘齒輪的加工工藝復(fù)雜，以后會為大家繼續(xù)介紹，每一道工序都需要非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，機(jī)械把好質(zhì)量的每一關(guān)。