飛機(jī)盒和郵政盒的區(qū)別是什么？

飛機(jī)盒，因其展開外形酷似飛機(jī)而得名，屬于紙箱的一種分支，是快遞打包、發(fā)貨，采用瓦楞紙制作。飛機(jī)盒一般由瓦楞紙做成。 一般有三層和五層之分。三層分為a型b型和e型，材質(zhì)厚度分別是4毫米.3毫米.1.5毫米。做飛機(jī)盒b型和e型的居多，a型的厚度4毫米，折疊的時(shí)候前面插口不方便插進(jìn)去，一般裝淘寶服裝，小飾品，四件套居多。五層分為 ab瓦，be瓦，ae瓦但是適合做飛機(jī)盒的只有be瓦，厚度3-4毫米，一般用在，裝液晶顯示屏等等對(duì)抗壓性要求比較高的產(chǎn)品快遞上。郵政盒就是郵政紙箱。是指國(guó)家郵電局為方便廣大客戶，提供的牛皮紙板包裹包裝箱。大小共有十二個(gè)規(guī)格。

對(duì)紙箱產(chǎn)品來講設(shè)計(jì)非常重要，否則很難達(dá)到客戶要求，可能出現(xiàn)退貨，給企業(yè)造成較大損失。

我認(rèn)為市場(chǎng)部門接到訂單后，應(yīng)該把客戶的所有信息傳遞到工藝設(shè)計(jì)部門。其中包括版面的裝飾要求、規(guī)格尺寸、箱型結(jié)構(gòu)、內(nèi)裝物及盛重、堆碼層數(shù)等相關(guān)內(nèi)容。經(jīng)設(shè)計(jì)部門設(shè)計(jì)后，方可傳到制造部門完成產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)。

1）計(jì)算出下層紙箱所能承受的大堆碼載荷Ps

即Ps=（Nmax-1）·G,其中，Nmax為較大堆碼層數(shù)，G為內(nèi)裝物和箱體重。

2）選取合適的安全系數(shù)K

根據(jù)SN/T0262-93出口運(yùn)輸包裝瓦楞紙箱檢驗(yàn)規(guī)程的要求，在貯存期小于30天時(shí)，K=1.6;貯存期在30～100天時(shí)，K=1.65;貯存期大于100天時(shí)，K=2。

紙箱凹印工藝也有卷筒紙和平板紙印刷機(jī)之分，色組和功能也有多種機(jī)型，該印刷工藝具有印版耐印率較高，印刷速度較快等特點(diǎn)。

由于凹印墨層較厚，印刷墨色飽滿而富有立體感，版面印刷層次豐富、質(zhì)感強(qiáng)，印刷墨色干燥速度較快，故較適合大面積、墨量厚的印刷產(chǎn)品。

凹印工藝既可適合印刷實(shí)地、專色線條版，又可印刷精細(xì)的網(wǎng)紋版，與膠印、柔印或絲印等工藝相比，該工藝蕞不容易產(chǎn)生印刷色差，紙箱的印刷產(chǎn)品質(zhì)量是蕞穩(wěn)定和蕞佳的。

由于凹印版材是鋼輥材料經(jīng)過電鍍、電雕等加工工藝處理制作而成，其制版工藝比較復(fù)雜，制版材料和費(fèi)用也比較昂貴，且換版操作也比較麻煩，所以，特別適合于批量較大宗的預(yù)印紙箱印刷生產(chǎn)，才能較好地降低生產(chǎn)成本。

瓦楞紙箱廠的發(fā)展

瓦楞紙箱廠的發(fā)展

近來有消息稱，國(guó)家為了進(jìn)一步推動(dòng)環(huán)保建設(shè)，正在考慮減少瓦楞紙箱的使用。因?yàn)榇罅渴褂猛呃慵埾?，并不利于資源合理發(fā)揮作用，還有可能會(huì)出現(xiàn)浪費(fèi)的情況。出于這種考慮，瓦楞紙箱廠為了進(jìn)一步的發(fā)展，目前正在研究更有利于環(huán)保的包裝設(shè)備。所以后期的一段時(shí)間，瓦楞紙箱廠會(huì)朝著這個(gè)方向不斷進(jìn)化。

只有滿足了這個(gè)要求之后，才能夠讓瓦楞紙箱廠擁有持續(xù)發(fā)展的方向。這對(duì)于整個(gè)行業(yè)來說，都是比較令人期待的事情。因?yàn)榄h(huán)保是義不容辭的事情，瓦楞紙箱廠也要為此貢獻(xiàn)自己的力量。既然以后要減少瓦楞紙箱的使用頻率，那就要求有到環(huán)保的替代品出現(xiàn)，所以瓦楞紙箱廠目前正在緊鑼密鼓的籌備。