叉車的使用促進了托盤運輸和集裝箱搬運的發(fā)展，帶來了搬運革命，使用叉車的效果表明：①減輕勞動強度、節(jié)約勞動力。一臺叉車可以代替8～15個裝卸工人。②縮短作業(yè)時間、提高作業(yè)效率，加速車船的周轉(zhuǎn)。③提高倉庫容積的利用率，促進多層貨架和高層倉庫的發(fā)展，容積利用系數(shù)可提高40％。④減少貨物破損、提高作業(yè)的安全性、可靠性。

電動叉車與內(nèi)燃叉車的使用成本對比情況，(1)購買成本，以3噸叉車為例，3噸內(nèi)燃叉車標準配置出廠價格為60000元，同樣載荷的3噸電動叉車標準配置出廠價格為119000元。(2)能耗成本，電能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一輛3噸內(nèi)燃叉車每個班次所消耗的柴油(按照每個班次消耗40升柴油，車輛每小時60個VDI循環(huán)消耗5.5升柴油計算)成本大約為200元(每升柴油5元)。一輛3噸電動叉車如果采用的是80伏500AH的蓄電池的話(該電瓶的儲存電量為8×500=40千瓦時)，操作一個班次(放電80%，按照120%補充充電比例，需要消耗電能約為40度)成本約40元(按照工業(yè)用電每度1元計算)。當然，由于各地采用工業(yè)用電執(zhí)行新的峰谷分時電價政策，實際操作中，電動叉車白天工作，晚上充電更節(jié)省電費。按照平均每天節(jié)省140元，一年250一個工作日計算的話，一年可以節(jié)省35000元的能源成本。如果以使用2年時間來計算的話(蓄電池的循環(huán)流放電次500次計算更換周期),電動叉車的能源消耗比柴油叉車可以節(jié)省70000元。事實上，電動叉車蓄電池20%報警電量充放電次數(shù)達3000次以上。

叉車作業(yè)，可使貨物的堆垛高度大大增加（可達4——5米）。因此，船倉、車廂、倉庫的空間位置得到充分利用（利用系數(shù)可提高30%——50%）。叉車作業(yè)，可縮短裝卸、搬運、堆碼的作業(yè)時間，加速了車船周轉(zhuǎn)；可減少貨物破損，提高貨物的安全程度，實現(xiàn)文明裝卸；叉車作業(yè)與大型裝卸機械作業(yè)相比，具有成本低、投資少的優(yōu)點。