目前做了一車間的排煙系統(tǒng)，選擇一部分作為例子說明風(fēng)機選型： 單層車間層高12.000，吊頂7.300，丙類車間，A=5670㎡；采用多層焊時，在焊下一層之前，將上一層的焊渣及金屬飛濺物清理干凈。（附圖-1） 按《建筑設(shè)計防火規(guī)范》需設(shè)置機械排煙，且因?qū)痈?gt;6.0m，故不劃分防煙分區(qū)，以車間為一防煙分區(qū)。 總排煙量Gz=5670×60=340200m3/h， 1.確定排煙風(fēng)機風(fēng)量： 設(shè)選12臺風(fēng)機N=12， 單臺風(fēng)機風(fēng)量設(shè)計：G=Gz/N=28350m3/h，對其進行選型修正：*1.1 G'=28350*1.1=31185m3/h——以此來選擇風(fēng)機風(fēng)量

為了提高運輸效率、減少消耗和成品的完好性，采取車間預(yù)制現(xiàn)場裝配的方法，即車間采用機械化加工成半成品形式運輸?shù)浆F(xiàn)場組合裝配。

2、風(fēng)管材質(zhì)及連接見下表

3、金屬矩形風(fēng)管邊長>630mm，保溫風(fēng)管邊長>800mm時，且管段長度大于1250mm或低壓風(fēng)管單邊平面積大于1.2平方米、中、高壓風(fēng)管大于1.0平方米，均應(yīng)有加固措施。

4、如果風(fēng)管中增加一道支撐隔板，材料厚度與風(fēng)管相同。風(fēng)管的支管與干管相接處為三通分路，當(dāng)支管與干管的底面（或頂面）相距<150mm時，做成弧形三通，相距在150mm以上者做成插管式三通，連接要嚴密。

5、風(fēng)管彎頭按《91SB6》標準圖制作。空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)管軟接頭可采用帆布制作，排煙系統(tǒng)可采用不燃軟性材料制作。

風(fēng)管與配件可拆卸的接口及調(diào)節(jié)機構(gòu)等，不得裝設(shè)在墻或樓板內(nèi)。

8、在安裝防火閥前，拆除易熔片。待閥體安裝后，檢查其彈簧及傳動機構(gòu)是否完好并安裝易熔片。防火閥、消按正確的方向安裝且單獨設(shè)置支吊架。

9、安裝調(diào)節(jié)閥、防火閥等可調(diào)節(jié)配件時，將操作手柄設(shè)置在便于操作的部位。所有的送風(fēng)管道及新風(fēng)管道三通處均設(shè)置三通拉桿閥。

10、風(fēng)管安裝的允許偏差：

11、風(fēng)管法蘭連接用鍍鋅螺栓和螺母，其螺母應(yīng)在同一側(cè)?？照{(diào)風(fēng)管法蘭間采用3mm厚軟橡膠板作襯料，風(fēng)管上的可拆卸接口，不得設(shè)置在墻體或樓板內(nèi)。凡有閥門、風(fēng)管檢查門處的吊頂應(yīng)留檢查孔。

動調(diào)節(jié)閥來改變送風(fēng)量，調(diào)節(jié)起來十分方便。對于旁路系統(tǒng)，則可通過旁通管路上的電動調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)旁通風(fēng)量的大小，從而改變送至系統(tǒng)中的風(fēng)量，直至達到設(shè)計值為止，調(diào)節(jié)起來也比較方便。對于穩(wěn)壓系統(tǒng)則必須在風(fēng)道上另設(shè)調(diào)節(jié)風(fēng)門，否則，無法進行風(fēng)量的調(diào)節(jié)。風(fēng)量的測量可在風(fēng)道中采用流速法來測量，亦可在送風(fēng)機進口裝設(shè)入口集流器來測量。軟管較長時，必須在中間部位設(shè)置吊架，但金屬軟管的長度不得超過2米。采用入口集流器的方法可直接從壓差的大小來控制風(fēng)量的大小，調(diào)節(jié)起來比較方便，如果采用流速法的話，不但測量過程比較麻煩，而且也不便控制。