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日本NSK軸承_NSK軸承價(jià)格_NSK進(jìn)口軸承銷售商 品質(zhì)保證
NSK角接觸球軸承 型號(hào) 尺寸(mm)
7002CTYNSULP4 15*32*9
7000CTYNDBLP4 10*26*8
60TAC120BSUC10PN7B 60*120*20
55TAC120BSUC10PN7B 55*100*20
55TAC100BSUC10PN7B 55*100*20
45TAC100BSUC10PN7B 45*100*20
7014CTYNSULP4 70*110*20
7020A5TYNSULP4 100*150*24
7020CTYNSULP4 100*150*24
7018A5TYNSULP4 90*140*24
7018CTYNSULP4 90*140*24
7017CTYNSULP4 85*130*22
7016CTYNSULP4 80*125*22
7015A5TYNSULP4 75*115*20
7015CTYNSULP4 75*115*20
7014A5TYNSULP4 70*110*20
7206CTYNSULP4 30*62*16
7203CTYNDULP4 17*40*12
7900CTYNSULP4 10*22*6
75BAR10STYNDBLP4A 75*115*36
7219CTYNSULP4 95*170*32
7214CTYNSULP4 70*125*24
7213CTYNDULP4 65*120*23
7213CTYNSULP4 65*120*23
7212CTYNSULP4 60*110*22
7211CTYNSULP4 55*100*21
7210CTYNDULP5 50*90*20
7210CTYNDULP4 50*90*20
7210CTYNSULP4 50*90*20
7209CTYNSULP4 45*85*19
nsk軸承導(dǎo)軌潤(rùn)滑油
nsk軸承導(dǎo)軌潤(rùn)滑油,nsk潤(rùn)滑油是日本生產(chǎn)的,nsk軸承導(dǎo)軌潤(rùn)滑油有哪些型號(hào)?
NSK軸承-NSK軸承型號(hào)-NSK軸承型號(hào)查詢
NSK NSL潤(rùn)滑油
直線導(dǎo)軌油
NSK PS2潤(rùn)滑油
高精密高速脂,使用合成油作基礎(chǔ)油,尿素類增稀劑和特殊添加劑,有出色的耐磨耐蝕性和使用壽命的特點(diǎn),適合高速、中低溫、小型高速精密機(jī)械使用,適宜溫度為190℃。PS2潤(rùn)滑脂是微型NSK直線滑軌和滾珠螺桿標(biāo)準(zhǔn)采用的潤(rùn)滑劑。
NSK LG2潤(rùn)滑油
無(wú)塵室油脂,低污染,專門用于半導(dǎo)體,液晶制造裝置和食品機(jī)械上。用于清潔度要求很高的半導(dǎo)體、液晶LCD制造裝置使用的直線導(dǎo)軌和鋼球螺絲等轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)品的潤(rùn)滑劑。
NSK AS2潤(rùn)滑油
重負(fù)荷,防水抗腐蝕用精密油脂。以精煉礦物油為基礎(chǔ)油,使用了鋰類增稠油脂和特殊添加劑制成的耐磨損性、極壓性優(yōu)異。它具有優(yōu)異的耐負(fù)載性和氧化穩(wěn)定性,可維持長(zhǎng)時(shí)間良好之潤(rùn)滑性能具有很高的潤(rùn)滑壽命。SN30型、SN31型為中型產(chǎn)品,比SN5型、SN6型產(chǎn)品的軸徑大,都要用襯套安裝軸承。吸水性,即使處于含有大量水份的狀態(tài)下也不會(huì)被水軟化沖走。AS2潤(rùn)滑脂是普通NSK直線滑軌和滾珠螺桿標(biāo)準(zhǔn)采用,是一種廣泛普通用型潤(rùn)滑油脂。
NSK LR3潤(rùn)滑油
高溫高速精密油脂 利用高溫穩(wěn)定脂特殊合成油和精選防氧化劑制成,可以使高溫潤(rùn)滑壽命顯著提高的高速中等負(fù)載用潤(rùn)滑脂,在150℃高溫旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)的條件下,達(dá)到了2000小時(shí)以上的潤(rùn)滑壽命。另外還能進(jìn)一步提高在水潮濕等惡劣條環(huán)境下的防銹功能。LR3潤(rùn)滑油脂在NSK標(biāo)準(zhǔn)滾珠螺桿FA系列產(chǎn)品采用的潤(rùn)滑劑。NH型圓柱滾子軸承是由NJ型圓柱滾子軸承和L形擋邊圈組裝而成的。
NSK和寧波摩士集團(tuán)合資發(fā)展中國(guó)中端軸承市場(chǎng)
日前,日本精工株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱NSK)與中國(guó)的民營(yíng)軸承企業(yè)寧波摩士集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱MOS),就NSK向MOS出資入股25%,從而在軸承業(yè)務(wù)方面達(dá)成資本合作,這表明NSK通過(guò)加強(qiáng)與本土強(qiáng)勢(shì)企業(yè)的合作正式進(jìn)軍軸承中端市場(chǎng)。
NSK自1995年在江蘇昆山成立了昆山恩斯克投資有限公司,拉開了NSK在中國(guó)的軸承生產(chǎn)序幕。此后,跟隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐,NSK在中國(guó)的業(yè)務(wù)也不斷擴(kuò)大,目前,NSK在中國(guó)已建有12家工廠,生產(chǎn)及銷售機(jī)械軸承、汽車軸承、汽車零部件、精密儀器關(guān)聯(lián)產(chǎn)品等等。近年來(lái)在中國(guó),除了如NSK等日系以及歐美企業(yè)為中心生產(chǎn)的軸承市場(chǎng)以外,中市場(chǎng)的產(chǎn)品需求也在急劇擴(kuò)大。三、使用正確的安裝工具,盡量使用專用工具,極力避免使用布類和短纖維之類的東西。為此,NSK于2012年9月出資入股MOS旗下生產(chǎn)汽車軸承的子公司公主嶺軸承有限責(zé)任公司,持股比率為10%,從而推進(jìn)了雙方面向中國(guó)市場(chǎng)的合作。
NSK通過(guò)加強(qiáng)與中國(guó)本土強(qiáng)勢(shì)民營(yíng)企業(yè)MOS的合作,了解并掌握對(duì)應(yīng)中高G端市場(chǎng)的產(chǎn)品制造并學(xué)習(xí)如何開拓這一市場(chǎng),從而為進(jìn)一步扎根中國(guó)和發(fā)展在中國(guó)的事業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
軸承裝配的注意事項(xiàng)
滾珠軸承的內(nèi)圈和外圈很薄,在裝配的過(guò)程中比較容易變形。因此,在裝配之前,有必要測(cè)量軸承座孔和軸的尺寸,或是查閱產(chǎn)品相關(guān)參數(shù)。以便掌握軸承與軸和軸承座的匹配情況,避免過(guò)緊配合導(dǎo)致機(jī)器運(yùn)行不暢等。
軸承座
在裝配軸承之前,使用清潔的煤油或來(lái)清洗安裝部位和接觸面。清洗后,應(yīng)在配合表面上涂抹一些油,以確保滾動(dòng)體在裝配時(shí)不會(huì)受到壓力后配合面產(chǎn)生劃傷,軸頸或座孔肩部的倒角應(yīng)符合要求。當(dāng)裝入軸中時(shí),不允許用錘子直接敲擊外圈。輔助工具用于使作用在內(nèi)圈上的力(外圈上不允許有力)。如果通過(guò)敲擊內(nèi)圈的端面逐漸敲擊內(nèi)圈,內(nèi)圈上的力將不均勻,內(nèi)圈會(huì)傾斜,并且軸很容易損壞,因此不適合使用。當(dāng)裝入孔時(shí),應(yīng)將力施加在外圈上(不允許在內(nèi)圈上施力)。NSK擁有各種冶金設(shè)備所需的軸承,產(chǎn)品陣容強(qiáng)大,包括從ISO規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)軸承到獨(dú)自開發(fā)的高功能專用軸承等各種產(chǎn)品。如果外圈被敲擊以讓外圈依次受力,使外圈逐漸裝入到孔中,會(huì)讓外圈上的力將不均勻,導(dǎo)致傾斜并刮擦孔壁。因此,通常使用輔助工具使力作用在外圈上,從而可以在不損壞滾道的情況下容易地進(jìn)行安裝。
軸承的裝配
輔助工具的使用可以防止污垢在裝配過(guò)程中進(jìn)入軸承,使受力位置合理均勻,提高裝配質(zhì)量。因此,應(yīng)盡量使用輔助工具來(lái)裝配滾珠軸承。
上述方法用于過(guò)盈量較小的情況。如果過(guò)盈量較大,可以通過(guò)壓入法或熱套法裝配。但是當(dāng)軸承裝入軸承座孔時(shí),不能使用熱套法。
向心推力滾子軸承的內(nèi)圈和外圈是分開的,內(nèi)圈和軸,外圈和孔之間的配合與向心球軸承相同。內(nèi)圈和外圈之間的間隙在裝配后通過(guò)調(diào)整來(lái)確定。如果間隙太大,在工作時(shí)會(huì)振動(dòng)。如果間隙太小,則會(huì)加速磨損并且容易產(chǎn)生熱量。將外圈墊上墊塊安裝內(nèi)圈,是造成滾道上壓痕、壓傷的原因,所以要禁止。間隙調(diào)節(jié)的方法通常由外圈或內(nèi)圈的軸向運(yùn)動(dòng)控制。
推力軸承由緊環(huán),松環(huán)和滾珠組成。松環(huán)內(nèi)孔比緊環(huán)大0.2mm。裝配時(shí),必須將松環(huán)放置在固定部件的平面上(有時(shí)其外圓周與固定部件的外圓周相匹配),并且必須將緊環(huán)放置在旋轉(zhuǎn)部件的平面上。否則,與零件之間會(huì)發(fā)生滑動(dòng)摩擦,滾動(dòng)體失去功能,軸會(huì)迅速損壞。將墊塊墊入內(nèi)圈,用壓力機(jī)靜靜地壓至內(nèi)圈而緊密地接觸到軸擋肩為止。推力球軸承的間隙由螺紋調(diào)節(jié)。