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環(huán)形流水線:小車(chē)連桿連接/凸輪盤(pán)傳動(dòng)
導(dǎo)軌式環(huán)形流水線上的小車(chē),可通過(guò)連桿連接在一起,形成閉環(huán);配合凸輪盤(pán)傳動(dòng)方式:
設(shè)計(jì)要點(diǎn),請(qǐng)注意:
1. 小車(chē)內(nèi)側(cè)的凸輪,需要為偏心滾輪,可調(diào)整凸輪和凸輪盤(pán)的接觸緊密程度。
2. 無(wú)論何時(shí),需要至少有2個(gè)凸輪和凸輪盤(pán)接觸,并傳遞動(dòng)力。
3. 連桿需要是活動(dòng)式的,可活動(dòng)的距離,需要設(shè)計(jì)。其中的一個(gè)作用是為了確保,凸輪和凸輪盤(pán)結(jié)合時(shí),多個(gè)凸輪需要能夠同時(shí)和凸輪盤(pán)凹槽的底部接觸,以保證傳動(dòng)的平穩(wěn)。
4. 凸輪和凸輪盤(pán)的切入和脫離的動(dòng)作,盡量安排在低速運(yùn)行的時(shí)段,以保護(hù)傳動(dòng)平穩(wěn)性和降低噪音。
5. 凸輪盤(pán)上的凸輪槽的加工,需要以“滾輪相對(duì)凸輪盤(pán)的運(yùn)行軌跡的模擬”為基礎(chǔ)。
滾輪導(dǎo)軌/齒輪齒條自動(dòng)潤(rùn)滑-重載線性模組
重載線性模組,在超大負(fù)荷的應(yīng)用場(chǎng)合中,使用和安裝都很方便;配上直角移栽機(jī),工裝板可作平面轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng),這樣工裝板就在一個(gè)長(zhǎng)方形的框內(nèi)實(shí)現(xiàn)循環(huán)運(yùn)動(dòng)。為了進(jìn)一步減少直線模組的保養(yǎng)工作,特別是當(dāng)直線模組安裝于高處或人員進(jìn)入麻煩的地方時(shí),可配置導(dǎo)軌/齒輪齒條自動(dòng)潤(rùn)滑裝置;采用大截面鋁型材作為導(dǎo)軌安裝基座,兩根導(dǎo)軌之間較寬的安裝距離,保證了整體直線模組可承受較大的翻轉(zhuǎn)力矩,系統(tǒng)具有很好的剛性:
此系列重載直線模組的規(guī)格線性模組的鋁型材基座截面尺寸為200mmx300mm;端部可打4個(gè)深40mm的M16螺紋孔,在重物提升應(yīng)用中,方便抓取夾具的安裝:
設(shè)計(jì)要點(diǎn)一:
所以滑座和同步帶間的連接機(jī)構(gòu)需要由兩部分組成,這兩部分之間需要是可以相對(duì)移動(dòng)的;如下三個(gè)圖,個(gè)圖是總的連接示意圖,第二個(gè)圖是安裝在滑座上的連接機(jī)構(gòu)的部分,第三個(gè)圖是安裝在同步帶上的連接機(jī)構(gòu)的部分:兩部分之間可相對(duì)移動(dòng):
設(shè)計(jì)要點(diǎn)二:
通用如下這種結(jié)構(gòu),連接機(jī)構(gòu)和同步帶之間是通過(guò)水平方向的兩個(gè)螺釘固定的;采用環(huán)形導(dǎo)軌,一個(gè)滑座代表一道工序,滑座可在環(huán)形導(dǎo)軌上快速移動(dòng)。經(jīng)過(guò)同步帶輪的時(shí)候,相當(dāng)于同步帶會(huì)往外靠,所以連接機(jī)構(gòu)的底部需要加工出空間來(lái),留出空間方便同步帶往外靠;另外一點(diǎn)是同步帶輪的直徑不可以太小,太小的話,經(jīng)過(guò)同步帶輪時(shí),螺釘會(huì)以比較大的力往外拉皮帶:
HDS2-重載滾輪直線導(dǎo)軌
滑座上配置的導(dǎo)軌潤(rùn)滑塊帶螺紋注油孔:
可在滑座板上加工出潤(rùn)滑油路來(lái),然后把單點(diǎn)自動(dòng)注油器安裝在滑座板上,實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)軌潤(rùn)滑塊的自動(dòng)供油:
補(bǔ)充說(shuō)明:
如果采用齒輪齒條傳動(dòng),也可應(yīng)用單點(diǎn)自動(dòng)注油器,實(shí)現(xiàn)齒輪齒條自動(dòng)潤(rùn)滑;