泵的葉輪安裝在泵殼內(nèi)，并緊固在泵軸上，泵軸由電機(jī)直接帶動。泵殼中央有液體吸管。液體經(jīng)底閥和吸入管進(jìn)入泵內(nèi)。泵殼上的液體排出口與排出管連接。在泵啟動前，泵殼內(nèi)灌滿被輸送的液體；啟動后，葉輪由軸帶動高速轉(zhuǎn)動，葉片間的液體也必須隨著轉(zhuǎn)動。在離心力的作用下，液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量，以高速離開葉輪外緣進(jìn)入蝸形泵殼。在蝸殼中，液體由于流道的逐漸擴(kuò)大而減速，又將部分動能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，后以較高的壓力流入排出管道，送至需要場所。泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉(zhuǎn)，齒輪進(jìn)入嚙合時液體被擠出，形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。

    混凝土輸送泵是比較大型的工程車輛，操作泵車的駕駛員需要符合規(guī)定，本篇就由眾宇機(jī)械為大家介紹一下倒車時基本的操作的注意事項(xiàng)：

　　1)應(yīng)特別注意內(nèi)輪差，防止內(nèi)前輪出線或刮碰障礙物。

　　2)應(yīng)注意轉(zhuǎn)向盤回轉(zhuǎn)方向的時機(jī)和速度。

　　3)曲線倒車時，盡量靠近外側(cè)邊線行駛，避免內(nèi)側(cè)刮碰或壓線。

　　4)混凝土輸送泵后倒時，應(yīng)先觀察車后情況，并選好倒車目標(biāo)。

　在混凝土輸送泵正常使用的情況下，換油周期為一至一年半。這時，水泥粉和混凝土澆筑的混凝土不可以非常好地融合，非常容易產(chǎn)生雙層外皮，出現(xiàn)外皮脫離狀況。這個周期不是一定的，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際使用情況進(jìn)行調(diào)整。如工作環(huán)境和溫度、工作時間、機(jī)械條件等?；炷凛斔捅猛ǔ？梢酝ㄟ^定期維護(hù)和修理來更換。當(dāng)新機(jī)器出廠或大修后的試運(yùn)轉(zhuǎn)期結(jié)束時，機(jī)油將在一次二次保養(yǎng)期間更換，機(jī)油將在隨后的三次保養(yǎng)期間更換。一般來說，大約15000m3的油應(yīng)泵一次，油箱應(yīng)清洗干凈。

    如果混凝士輸送泵在使用時出現(xiàn)油溫升高快、換向無力的現(xiàn)象，那么可以判斷此時可能是液壓系統(tǒng)泄漏造成的。

    針對上述故障建議先查看液壓泵出油口的勵，如果正常則說明泵工作正常；再測蓄能器進(jìn)口的勵，如果壓力很低，則說明蓄能器的氣囊已破，更換蓄能器后試機(jī)。

    如果故障現(xiàn)象仍然存在，何能可能是泵與蓄能器之間的單向閥內(nèi)泄導(dǎo)致油溫升高，換向無力。如因某種原因間隔時間較長，就應(yīng)每20分鐘左右啟動一次泵或反、正轉(zhuǎn)泵數(shù)次，必要時打循環(huán)泵以防堵塞。-般情況下在剛停機(jī)的一段時間內(nèi)，有可能聽到壓力油御荷的嘶嘶聲，此時可以拆開單向閥，如發(fā)現(xiàn)該閥的密封面已出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的狀況，詛液壓油渾濁，有輕微乳化現(xiàn)象。此時可以更換單向閥和液壓油后試機(jī)，會發(fā)現(xiàn)拖泵恢復(fù)正常。