穩(wěn)定土拌和機(jī)簡(jiǎn)介

施工由于就地取材，施工簡(jiǎn)便，成本低廉，有廠拌法不可取代的優(yōu)點(diǎn)。隨著時(shí)代的發(fā)展，機(jī)械行業(yè)節(jié)能減排也引起了重視，拌和機(jī)也應(yīng)開動(dòng)腦筋節(jié)能減排，通過(guò)改造設(shè)備、優(yōu)化生產(chǎn)等舉措真正實(shí)現(xiàn)了環(huán)保、節(jié)能?，F(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)表明，對(duì)灰土、灰砂小顆粒等穩(wěn)定材料，經(jīng)過(guò)性能良好的拌和機(jī)1～2次的拌和作業(yè)，一般都可以達(dá)到質(zhì)量要求。但目前國(guó)內(nèi)一些粉料撒布機(jī)的性能均不夠理想，所以靠人工作業(yè)的方式完成粉料即干穩(wěn)定劑的撒布，其均勻性能難達(dá)到要求，這就影響了拌和機(jī)的使用效果。

濰坊市宇洋工程機(jī)械公司有現(xiàn)代化生產(chǎn)加工車間，有自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為產(chǎn)品質(zhì)量提供強(qiáng)有力保證。穩(wěn)定土拌和站運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，先讓機(jī)器空轉(zhuǎn)一會(huì)（轉(zhuǎn)子提升離開地面后在緩慢下降到拌和深度），機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止用倒檔對(duì)昨天剩余的料繼續(xù)攪拌，禁止原地轉(zhuǎn)向，禁止急轉(zhuǎn)彎。公司成立以來(lái)不斷發(fā)展壯大。公司主導(dǎo)產(chǎn)品WBZ系列穩(wěn)定土拌和站，HZ(L)S系列混凝土攪拌站（樓）、碾壓混凝土以及配套設(shè)備斗式提升機(jī)、螺旋輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)等。

　穩(wěn)定土拌和站的氣缸作為主要的輸出的硬件，如果在安裝的時(shí)候采取了不當(dāng)?shù)氖址?，或者?jīng)過(guò)了積年累月的作業(yè)使用，就比較容易會(huì)發(fā)生氣缸的外泄或者內(nèi)泄的情況。出現(xiàn)了這類狀況所產(chǎn)生的連動(dòng)效應(yīng)就會(huì)在輸送上的給力不足,運(yùn)行起來(lái)會(huì)時(shí)有抖動(dòng),極其不牢。詳細(xì)了解施工路段的拌和深度、寬度、添加劑量以及其他有關(guān)施工技術(shù)要求。發(fā)現(xiàn)了上述的問(wèn)題，先要分析是哪一個(gè)部位出現(xiàn)了毛病　　若是在簡(jiǎn)單的檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)是穩(wěn)定土拌和站出現(xiàn)了內(nèi)、外泄的情況，就要分析下，這多半是因?yàn)榛钊驮谘b配的時(shí)候有些偏離了原心，或者是平時(shí)沒(méi)有維護(hù)和校準(zhǔn)，致使用來(lái)潤(rùn)滑的油類在供應(yīng)的環(huán)節(jié)上出現(xiàn)了短缺。出現(xiàn)了這類問(wèn)題，首先要把穩(wěn)定土拌和站的活塞棍重新校準(zhǔn)一下，保證缸筒和其內(nèi)的軸出在統(tǒng)一的軸度之上。然后檢查油品的標(biāo)注看下是否有暫缺。

公路拌和機(jī)轉(zhuǎn)子的旋向，早期多取正轉(zhuǎn)方式，刀具自上而下切削土壤，切屑隨之向后拋出，不在轉(zhuǎn)子前方形成堆積，驅(qū)動(dòng)阻力小，且轉(zhuǎn)子工作的水平切削分力起推進(jìn)機(jī)器前進(jìn)之作用。當(dāng)不使用長(zhǎng)臺(tái)設(shè)備需要被妥善安排，將電機(jī)需要注意通風(fēng)，防雨，防曬，一定不能在潮濕的地方阻止。隨著現(xiàn)代道路施工對(duì)拌和質(zhì)量要求的提高以及公路拌和機(jī)采取正轉(zhuǎn)方式有行走穩(wěn)定性差的缺點(diǎn)，反轉(zhuǎn)方式得到越來(lái)越多的采用。反轉(zhuǎn)刀具由下而上切削土壤，切屑由薄到厚變化，載荷平穩(wěn)，在硬土翻松和舊路面銑削作業(yè)中尤有優(yōu)點(diǎn)；此外，后繼刀具對(duì)堆積于轉(zhuǎn)子前方的切屑進(jìn)行復(fù)拌，有利于改善拌和質(zhì)量，因而現(xiàn)代大功率公路拌和機(jī)幾乎都取反轉(zhuǎn)方式。