氣瓶改裝作業(yè)由LNG氣瓶定時檢測的單位擔任進行。因為已充裝了某種氣體的氣瓶是否可以改動為充裝另一種氣體，要歸納考慮各方面的條件，如壓力等級、瓶體材料、內(nèi)襯原料、現(xiàn)有技能狀況、改動前后兩種氣體的相容性等等，需求由具有這些常識的專門人員對氣瓶進行檢查后作出判別，斷定是否可以改裝。外觀檢查與評定1在水壓試驗前應進行外觀檢查，并在《復合氣瓶外觀檢查評估表》中記錄檢查結(jié)果。改裝應該留意的事項：

   1.運用過的氣瓶，禁止隨意更改色彩符號，換裝別種氣體。

   2.運用單位需求更換氣瓶盛裝氣體的品種時，應提出申請，由氣瓶查驗單w對氣瓶進行改裝。

對低壓液化氣體氣瓶，充氣單位應先進行校驗，承認換裝的氣體，在氣瓶運用溫度下的飽和蒸氣壓力不大于氣瓶的許用壓力后，方可進行改裝．

   3.氣瓶改裝時，應對瓶內(nèi)部進行完全整理、查驗，換裝相應的附件，并按GB 7144氣瓶顏符號的規(guī)定，更改換裝氣體的宇樣、色環(huán)和色彩符號。

因為然氣發(fā)動機的燃料體系所用元器件不多，首要是一些開關(guān)和減壓閥、混合器等，這些部件的關(guān)鍵是密封問題。選材、加工、設備、高度等都是在嚴厲的質(zhì)量確保的條件下進行的，不應有安全問題。在然氣轎車加氣設備中，有主動定壓、定溫控制和斷流截止閥。轎車上的油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)能使發(fā)動機在泊車后主動封閉油、氣供。對于手推已經(jīng)拆下瓶閥的氣瓶到翻轉(zhuǎn)氣缸的位置，按下氣瓶翻出按鈕讓氣瓶翻出，拆卸瓶閥完畢。

檢驗機構(gòu)、檢驗周期與檢驗項目

1  檢驗機構(gòu)

1.1  進行復合氣瓶定期檢驗的檢驗機構(gòu)，應具備符合GB12135要求的條件，并經(jīng)國家特種設備安全監(jiān)督管理部門核準。

1.2  檢驗機構(gòu)必須配備測試復合氣瓶性能指標的專用試驗儀器和設備：如氣瓶內(nèi)窺燈、低倍放大鏡、電子天平、能塞入復合氣瓶的內(nèi)窺鏡、直角尺、米尺、測深儀、符合GB/T3934的M18×15-6H螺紋塞規(guī)、M18×1.5-6h螺紋環(huán)規(guī)或符合相應標準、與瓶閥螺紋相適應的其它規(guī)格螺紋塞規(guī)、螺紋環(huán)規(guī)等。如纏繞層部分變色、有污點或樹脂發(fā)粘、不明化學品殘留在復合氣瓶的內(nèi)外表面等。

2  檢驗周期

2.1  復合氣瓶的定期檢驗周期一般每三年檢驗一次。使用年限按產(chǎn)品標準所規(guī)定的設計使用壽命執(zhí)行。

2.2  在使用過程中，若發(fā)現(xiàn)復合氣瓶有嚴重腐蝕、損傷或?qū)ζ浒踩煽啃杂袘岩蓵r，應提前進行檢驗。

2.3  庫存或停用時間超過一個檢驗周期的復合氣瓶，啟用前應進行檢驗。

3  檢驗項目

         復合氣瓶定期檢驗項目包括外觀檢查、內(nèi)部檢查、瓶口檢查、水壓試驗、內(nèi)部干燥、瓶閥檢驗和氣密性試驗。

判別標準

1  磨損

  一級：深度小于0.25mm。

  二級：深度大于0.25mm，達到玻璃纖維層，但碳纖維層未受損傷。

  三級：超過二級損傷程度、碳纖維層受損傷。

2  劃傷

  一級：不管數(shù)量或方向，深度小于0.25mm。

  三級：超過二級損傷程度、碳纖維層已暴露或已損傷。

3  撞擊損傷

一級：玻璃纖維層出現(xiàn)白斑或出現(xiàn)面積不大于50mm2的分層。

二級：玻璃纖維外露，但碳纖維層未受損傷。

三級：表面產(chǎn)生面積較大的分層，碳纖維層暴露或復合氣瓶的結(jié)構(gòu)變形。

4  分層

  一級：發(fā)白斑痕局限于玻璃纖維層表面，且其面積不大于50mm2。

  二級：發(fā)白斑痕深度大于0.25mm，但碳纖維層未受損傷。

  三級：超過二級損傷程度、碳纖維層已損傷。

5  結(jié)構(gòu)損傷

  三級：復合氣瓶的原始結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，如復合氣瓶圓弧面或筒體出現(xiàn)任何凹進、凸出的現(xiàn)象；內(nèi)部目檢顯示金屬內(nèi)膽變形；與氣瓶閥連接部分顯現(xiàn)出扭曲變形等。

6  熱損傷

  一級：僅保護層被煙熏黑，可對外表面進行清洗處理。

  三級：復合氣瓶局部鼓包，碳纖維層有明顯的熱損傷、外形發(fā)生變形，金屬內(nèi)膽變形等。

7  化學品腐蝕損傷

  三級：纏繞層受化學品的腐蝕損傷，應檢查復合氣瓶的外表面是否有化學品腐蝕的痕跡。如纏繞層部分變色、有污點或樹脂發(fā)粘、不明化學品殘留在復合氣瓶的內(nèi)外表面等。