天津市通才汽車銷售有限公司——解放J5M新悍威后雙橋油罐車對比解放J6M后雙橋油罐車

解放J5M新悍威后雙橋油罐車：底盤型號CA1250P1K2L4T1BE4A80，軸距：4725 1350，BF6M1013-24E4發(fā)動(dòng)機(jī)，5M新悍威平地板平頂駕駛室，陜齒8檔，435沖焊橋，280*90*8車架，10.00R20輪胎，帶前盤后鼓制動(dòng)器，帶ABS,空調(diào)，限速79KM/H。而J6M是蜂窩狀的，其中碩大的LOGO非常醒目，并且在其老款LOGO下方增加了“中國一汽”四個(gè)字?？傎|(zhì)量(Kg)25000，額定載質(zhì)量(Kg)15350，整備質(zhì)量(Kg)9455 ，罐體有效容積:23立方米實(shí)際容積26.5方,罐體外形尺寸(mm):7300×2450×1800;罐體大容積26.8方。

下圖為解放J6M

天津市通才汽車銷售有限公司——解放J6M開啟飛行模式 飛翼車廂

這款飛翼貨箱是基于解放J6M 6x2重卡底盤開發(fā)制造。從外觀上看，飛翼貨廂與一般貨廂的差別并不大，需要細(xì)心留意才能發(fā)現(xiàn)飛翼貨廂的側(cè)面下方多了幾個(gè)保險(xiǎn)扣。

從這個(gè)角度就能清楚看到，飛翼車廂的翼門是由保險(xiǎn)扣來鎖止的，每邊貨廂的翼門下各有5個(gè)保險(xiǎn)扣，保障車輛在行駛途中的安全性。司機(jī)為我們演示解開保險(xiǎn)扣，操作并不復(fù)雜，需要點(diǎn)力氣就能完成。

全部保險(xiǎn)扣解開，這臺解放J6M就要開始起飛了。這臺飛翼貨箱采用液壓舉升，司機(jī)僅需一個(gè)按鈕就能把翅膀展開，兩邊的翼門都有獨(dú)立的控制按鈕，所以能按照需要來展開翼門。

飛翼貨箱兩板可升降、開啟90°，使兩側(cè)部位完全敞開，極大地方便裝卸貨物，適合機(jī)械快速裝卸，速度快，，省時(shí)間，省人工。該車主要可用于汽車配件，紙張、家電、衣物、化工、飲料、食品等物品的運(yùn)輸和配送。

飛翼車是由普通廂式車改進(jìn)，通過手動(dòng)裝置或液壓裝置開啟車廂兩側(cè)翼板的專用車輛，由于其具有裝卸速度快，，可側(cè)面裝卸等優(yōu)點(diǎn)，因此吸引了不少運(yùn)輸行業(yè)人士的關(guān)注，據(jù)了解，飛翼車廂目前主要應(yīng)用在汽車零配件運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域。未來也將會(huì)拓展到其他運(yùn)輸領(lǐng)域。

自卸車，在我們的思維定式中已經(jīng)被定位成重載車型，其實(shí)自卸車的品系也是非常豐富的，有專門用來拉重載的短途車型，也有專門用來拉標(biāo)載散裝貨物跑高速的車型，今天，我就為卡友們介紹一款專門用來跑高速的解放自卸車——J6M公路先鋒1號。

采用輕量化車身 經(jīng)典J6駕駛室

該車采用解放J6M半浮平頂排半駕駛室，依舊延續(xù)著J6家族的經(jīng)典造型傳統(tǒng)，跟智能渣土車不同的是，這款車沒有加高底盤，而是采用普通高度的底盤，以確保高速行駛的平穩(wěn)性。

整車涂裝烏羅松紅色，采用8x4驅(qū)動(dòng)形式，車廂為6.8米長的U型自卸廂，上寬下窄的車廂能夠降低滿載后整車，跑起來也更加平穩(wěn)。天津市通才汽車銷售有限公司解析——解放J6M與J6L相比，有哪些優(yōu)勢。備胎架設(shè)置在自卸廂前部，由底座和倒鏈掛鉤組成，節(jié)省了底盤空間，底盤利用更加合理，不過按照慣例這臺車應(yīng)該還要加裝水罐，不知道應(yīng)該裝在哪里？

駕駛室并無新的閃光點(diǎn)可尋，還是沿用傳統(tǒng)J6系列駕駛室的造型，整體呈灰色系，四幅方向盤也沒有過多的裝飾；中控臺上行車記錄儀、收音機(jī)、空調(diào)開關(guān)還有一些功能開關(guān)都集成在一起，操作起來比較方便。

大梁對比：J6P大梁加強(qiáng)更適應(yīng)重載

J6P大梁比J6M厚1mm，J6P大梁厚度為8mm，J6M為7mm。匹配駐車加熱器，工作獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)，等待停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可熄火，駕駛室獨(dú)立采暖。具體大梁尺寸（斷面高X翼面寬X板料厚），上圖J6P載貨車大梁尺寸為30080X8 8 5mm,另外還有單層，雙層大梁，自卸車還有四層大梁的車型，大大提高車輛的承載力，適應(yīng)重載需求。

此款J6M輕量化車型大梁尺寸為27075x（7 5）mm,另外，J6M加強(qiáng)型還可以使用30080X8 加強(qiáng)大梁，加強(qiáng)部位從駕駛室后背直車架尾端。