對于我們經(jīng)常使用到的柴油機來說，其主要的配件控制屏也分為簡單和復雜的種類，所以就先讓190柴油機配件廠家瓦特帶您來簡單看一下吧。

簡單的控制屏內(nèi)部一般安裝有電壓調(diào)節(jié)器、硅整流二極管、變阻器、自動空氣開關和電流互感器等部件，較復雜的控制屏內(nèi)部還要安裝過載及短路保護裝置、電子調(diào)速器、可控硅、繼電器以及各種保險裝置和小型變壓器等電氣設備。

柴油機由于使用要求的不同，所使用的領域也不同，但是各自發(fā)揮著自己的作用，那么就先讓190柴油機配件廠家瓦特帶您來簡單了解一下如何檢查工作狀態(tài)吧。

觀色法：柴油機工作正常時，排出的廢氣顏色為淡灰色，負荷大時略深。如排黑氣，說明可燃氣體燃燒不好。排藍煙，表明潤滑油進入氣缸內(nèi)燃燒。排白煙，則說明柴油機中有水，可燃氣體未燃燒也排白煙。排氣管連續(xù)排出不正常的煙色，說明個別缸工作不正常。

柴油機是一種通過燃燒柴油來獲得能量的機器設備，具有比較好的使用效果，所以就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您來簡單介紹一下如何檢查柴油機各缸的工作情況吧。

脈沖法：用手捏緊高壓油管，感覺噴油時的脈動情況，脈動小，爆發(fā)聲音弱，溫度低的缸供油量偏小。通過對高壓油管密封錐面的放大投影檢查，發(fā)明其錐面有纖細的不完整，表面形狀有不規(guī)矩的現(xiàn)象，有的高壓油管密封錐面還有稍微的碰痕，那是在零件轉運過程中，相互碰撞所致。爆發(fā)聲音不正常和溫度高為噴油器噴油油壓下降，噴油霧化不良，或不能及時著火。脈動大，爆發(fā)聲音強，溫度高的缸為供油量偏大。爆發(fā)聲音弱和溫度低為噴油器孔或針閥卡死。