整芯阻燃輸送帶帶有三種不同的類(lèi)型，1、非橡膠類(lèi)整芯阻燃輸送帶帶，這種類(lèi)型的輸送帶是鏈板式書(shū)送帶，由金屬材料制成。2、橡膠整芯阻燃輸送帶帶，分為三個(gè)體系：EPDM體系的整芯阻燃輸送帶帶、SBR體系的普通耐熱輸送帶和硅橡膠MVQ體系的整芯阻燃輸送帶帶。橡膠整芯阻燃輸送帶帶的制作成本高低不一，這類(lèi)輸送帶的主要失效形式為燒穿、龜裂、掉塊、布層起泡以及帶體受到高溫而產(chǎn)生的荷葉邊。3、復(fù)合拼接類(lèi)輸送帶，這種輸送帶是結(jié)合以上兩種輸送帶的特點(diǎn)，將隔熱材料與表面耐磨層排列在普通輸送帶上，用螺栓和鉚釘加固，這種輸送帶不僅具有良好的耐高溫性能還有較好的耐磨性能。這種類(lèi)型的輸送帶提高了輸送帶的使用壽命，缺點(diǎn)是外觀不和諧，拼接方式簡(jiǎn)陋，加工方式復(fù)雜，帶身較重。

大傾角擋邊輸送機(jī)超過(guò)80度角應(yīng)采用覆蓋帶，（使用覆蓋帶的好處防止漏料對(duì)基帶造成損傷；同時(shí)也能增加物料的運(yùn)量）。

大傾角擋邊輸送機(jī)對(duì)滾筒要求比平皮帶要求高很多，如果在同型號(hào)帶的情況下要比平皮帶使用的滾筒型號(hào)要大。

基帶：波狀擋邊輸送帶的基帶主要承受拉力，但在使用過(guò)程中其橫向剛性對(duì)使用性能和效果也起著很大作用。如輸送帶剛性太小，則使輸送帶產(chǎn)生橫向變形，引起撒料等現(xiàn)象。因此鑫黃海公司在生產(chǎn)基帶時(shí)，添加橫向剛性層，增加基帶的橫向剛性（如選用CC-56棉帆布芯層輸送帶，扯斷強(qiáng)力56N/mm，芯層數(shù)至少6層以上--含6層，上蓋膠厚度=4.5mm以上，下蓋膠厚度=1.5mm以上）。

砂石專(zhuān)用擋邊皮帶輸送機(jī)的行業(yè)優(yōu)勢(shì)

在現(xiàn)有建筑行業(yè)中常使用的為砂石系列傳送皮帶機(jī)，這類(lèi)機(jī)械一般只有水平輸送建筑砂石，不能夠?qū)⒔ㄖ笆嵘欢ǜ叨龋绕涫巧⒀b的建筑砂石，如果要將建筑砂石提升一定高度，就需要采用提升機(jī)，但提升機(jī)存在占用空間大、工作可靠性差，耗能高的缺點(diǎn)；

   我們可以通過(guò)帶有擋邊結(jié)構(gòu)的砂石建筑行業(yè)專(zhuān)用的皮帶輸送機(jī)來(lái)解決上述問(wèn)題，此種設(shè)備主要由上、下水平皮帶架、斜向皮帶架、輸送皮帶帶輪、工業(yè)環(huán)形輸送帶以及導(dǎo)向輪來(lái)構(gòu)成，上、下水平皮帶架與斜向皮帶架安裝在機(jī)架上，而下皮帶架右端連接在斜向皮帶架的下端，在上、下水平皮帶架的左右兩端分別安裝有皮帶輪，在斜向皮帶架上、下兩端分別安裝有導(dǎo)向輪，同時(shí)在帶有環(huán)狀波浪形擋邊橡膠帶的上表面布置有沿長(zhǎng)度方向上依次排列的多個(gè)橫隔板；

隨著我國(guó)機(jī)械化水平和全自動(dòng)化技術(shù)的提高，擋邊輸送帶的需求量正在逐年上升，種類(lèi)規(guī)格不斷更新。耐高溫輸送帶主要用于冶金廠家的燒結(jié)礦以及建筑行業(yè)的水泥熟料的輸送。由于我國(guó)是鋼鐵和水泥生產(chǎn)大國(guó)，對(duì)耐高溫輸送帶的需求呈現(xiàn)快速上升的趨勢(shì)。

耐燒蝕輸送帶的生產(chǎn)是采用隔熱層,以及骨架、帶體結(jié)構(gòu)的特殊配合制成的，使之能夠承受燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，尤其是經(jīng)過(guò)高溫?zé)霟嵛锪系姆磸?fù)灼燒，從而延長(zhǎng)使用壽命。