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斯太爾平頭半掛轎運(yùn)車(chē)是目前國(guó)內(nèi)惟一具有車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)公告的平頭車(chē)，其牽引車(chē)頭的長(zhǎng)寬高尺寸分別為6.55×2.55×3.72米，軸距為4.2米，而且4.2米的軸距也能夠很好的保證車(chē)輛的操控性。

我們可以明顯的看出，斯太爾平頭半掛轎運(yùn)車(chē)的駕駛室相比于斯太爾牽引車(chē)在高度上有所降低，除了因?yàn)樾掳鍳B1589-2016要求轎運(yùn)車(chē)高度必須限制在4米內(nèi)，還有一點(diǎn)就是轎運(yùn)車(chē)在裝滿(mǎn)雙層貨物之后，由于重芯比較高，更低的車(chē)身以及底盤(pán)高度有利于轎運(yùn)車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)的安全性，不易側(cè)翻。

重汽斯太爾D7B怎么樣

外觀(guān)方面及內(nèi)飾方面斯太爾D7B的外觀(guān)整體就是UD久遠(yuǎn)的駕駛室框架，和國(guó)內(nèi)的天龍?jiān)趥?cè)面上十分的相似。

車(chē)輛的外觀(guān)已經(jīng)不再是當(dāng)年斯太爾的造型，這次是在UD的駕駛室的基礎(chǔ)上換了個(gè)前格柵，顯得更加的大氣，而且在駕駛室的用料上也毫不含糊，斯太爾一貫的敦實(shí)在這輛車(chē)上延續(xù)了下去。

保險(xiǎn)杠未采用分體設(shè)計(jì)，在保險(xiǎn)杠下端還有一階的防滑腳踏，便于清洗玻璃或者在前面活動(dòng)。

卡車(chē)保養(yǎng)：

合理添加機(jī)油   當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。  但機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線(xiàn)之間為好。

保養(yǎng)空濾 清洗進(jìn)氣管道空濾要定期保養(yǎng)，否則不僅影響動(dòng)力油耗，還會(huì)加劇四配套磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

進(jìn)氣管道是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)之一，卡友經(jīng)常行駛于灰塵較多路況區(qū)域，很容易使內(nèi)部的雜質(zhì)積累過(guò)多，導(dǎo)致進(jìn)氣管不通暢，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和老化。進(jìn)氣管道需定時(shí)清洗，避免走灰塵較多路面。

斯太爾的外觀(guān)整體上使用UD久遠(yuǎn)的駕駛室框架，與天龍?jiān)谕庥^(guān)上非常的相似。外觀(guān)早已不是斯太爾的造型，融合了“豪卡”的前臉部分使得車(chē)輛顯得更加的大氣。再加上重汽敦實(shí)的用料，它傳承了豪卡也延續(xù)了斯太爾。

保險(xiǎn)杠未使用分體式模塊化設(shè)計(jì)，但使用金屬材料保證高強(qiáng)度使用。保險(xiǎn)杠下部分還有一級(jí)防滑腳踏，便于擦拭駕駛室玻璃等。保險(xiǎn)杠下方還有設(shè)置粗壯的護(hù)杠，盡管看起來(lái)并不是非常美觀(guān)，但對(duì)于意外情況之下有一定的保護(hù)作用。

斯太爾原車(chē)并未配備導(dǎo)流罩，時(shí)間長(zhǎng)了風(fēng)吹日曬之下油漆顏色也漸漸褪去。這塊導(dǎo)流罩其實(shí)也有可圈可點(diǎn)之處，部分細(xì)節(jié)還是做得不錯(cuò)。也可能有模具上的問(wèn)題有的小地方并不能貼合好車(chē)身。